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세계무역기구 7
3. 자유무역협정의 필요성 8
4. 한, 아세안 FTA개념 및 현황과 특징, 추진배경 10
Ⅲ. 한·아세안(국가)FTA 교역 규모 및 전망품목 14
1. 한, 아세안(국가)FTA 추가 개방 전망 14
2. 아세안 국별 수출증대 가능 품목 19
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세계 신조선시장 점유율 40%선을 유지하면서 1위 자리를 고수할 것으로 전망된다. 그러나 이를 위해서는 일본뿐만 아니라 신흥 조선강국으로 부상하고 있는 중국의 추적을 뿌리치기 위해 체계적인 전략수립 및 대응책 마련이 시급한 것으로
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경제침체의 신호라는 미국 경제 주체들의 우려도 확산되고 있다.
이러한 미국의 경기침체가 현실화되는 경우 한국과 미국 사이의 직접적 경제 동조화 메커니즘과 더불어 미국의 전 세계 경제 시장에 미치는 영향력을 통해 한국 경제에 큰 파
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경제연구소 복득규 연구전문위원, 이슈 페이퍼 친환경차와 저가차 부상의 파급영향과 대응전략, 2011. 1. 27.
대외경제정책연구원, 중국 7대 전략적 신흥 산업의 산업별 정책, KIEP 북경사무소, 2010. 12. 29.
대외경제정책연구원, 중국 전략적 신흥
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신흥개
도국의 저렴한 공급자 역할의 급부상, 자유무역선호, 해외투자
에 대해 낮아진 정치적?경제적 장벽 등으로 GVC활동은 더욱 가
속화되어왔다. 그러나 세계시장 교역량 증가에 기여하던 GVC는
노동력에 기반한 신흥국의 생산비용 격차
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경제연구소.
신민영·이창선·이근태 (2010). 환율갈등 둘러싼 각국 입장과 의장국의 역할. LG 경제연구원.
손영환 (2010). ‘95년 엔화강세 국면과의 비교 및 시사점. 국제금융센터.
김용기 (2010). 미중 갈등관계의 청산과 세계경제의 발전. 삼성경
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경제의 발전에 따른 기회를 얻는 국내 산업도 있을 수 있다. 따라서 우리나라는 중국의 경제적 급부상을 기회로 만들 수 있어야 하겠다. 또한 최근 우리의 상품이 세계 수출시장에서 선진국과 개도국사이에서 위기를 맞고 있고, 세계시장 진
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경제 자체의 성장에 미치는 효과가 더욱 중요하기 때문이다. 그래서 장기적으로는 우리의 경쟁력강화가 최선의 대응이다. 경쟁력 제고로 세계시장 및 중국시장에서의 점유율 확대노력을 해야 한다. 가격경쟁력에 우선하는 기술, 서비스 경쟁
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경제구조의 중심축으로써 하나의 대안으로 부상하고 있다.
다시 말해, 세계경제의 개방화가 진전될수록 각 기업은 끊임없는 기술혁신, 전 세계적인 판매망 구축, 자본력 등에서 경쟁력을 갖추지 못하면 세계시장에서 살아나기 힘들 것이다.
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경제정책연구원,「중국 조선산업의 어제와 오늘, 그리고 내일」, 2003.
박석범, 세계조선시장의 발전과 OECD 신조선협상의 금후 전개방향』.월간 OECD포커스, 대외경제정책연구원, 2006.
산업자원부 보도자료 ‘2005년도 조선산업 동향 및 2006년 전
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