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대한항공 뿐 아니라 아시아나. 우리나라 양대 항공사는 세계적으로 전혀 뒤쳐져 있지 않다. 최첨단 항공기를 많이 보유하고 있으며 정비기술 또한 세계적으로 인정을 받고 있으며 항공사 시설 또한 매우 좋다. 객실서비스 기내식 면에서도,
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대한항공이 더더욱 세계일류의 항공사가 되기 위해서는 고객의 욕구를 신속하게 파악하고 신속하게 대처할 수 있는 서비스마인드와 완벽시스템을 구축이 필수적이다. 고객의 소리에 진솔하게 귀를 기울이고 고객의 소리를 기업 내부로 끌어
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서비스마인드와 완벽시스템을 구축이 필수적이다. 고객의 소리에 진솔하게 귀를 기울이고 고객의 소리를 기업 내부로 끌어들여 근원적인 문제를 해결하며 고객 지향적인 기업 문화를 창조해낼 때 비로소 대한항공은 세계최고로 우뚝 설 수
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항공 독점기업으로서 다른 곳보다 나태해질 수 있다. 세계최고라는 위치를 계속적으로 유지하기 위해서 자만하지 말고 서비스강화와 프로모션활성화를 지속적으로 추구해야 할 것이다. 특히 서비스강화는 타 항공사들이 싱가포르항공의 사
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항공 이용시 뿐만 아니라 아시아나와 제휴관계에 있는 서비스 이용시 마일리지 서비스 제공
- 서울, 부산, 제주, 광주 공항에 회원 전용 카운터 설치
세계적인 항공사 네트워크 스타 얼라이언스는 1997년에 설립된 최초의 진정한 글로벌 항공
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속에서 자회사인 진에어와 차별화된 전략으로 대한항공 국내선만의 차별화된 전략이 필요하다.
항공사의 가장 큰 단점은 공항이 시내와 상당한 거리를 두고 떨어져 있다는 것이다. 항공사의 경우에는 항공사 운영에 따른 기내 서비스를 강화
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항공이 아닌 세계 속의 아시아나 항공이 되어야 한다. 세계화의 시장에서 아시아나 항공의 경쟁자는 단순히 국내 항공업체만이 아닌 세계 항공업체라는 점을 잊지 말아야 한다. 저렴한 가격과 좋은 서비스 질을 갖춘 외국 항공사를 찾는 국내
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서비스 제공
아시아나 항공은 기내 서비스 부문에서 영국의 저명한 항공 서비스 평가 기관인 ‘스카이트랙스’로부터 세계에서 5개뿐인 ‘5성급’항공사로 2년 연속 선정되기도 하였다.
궁중정찬 기내 서비스
기내 주방장 서비스
지난 2006년
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항공사의 서비스마케팅의 필요성은 이제 절대적인 생존 전략이라고 할 수 있다. 운송수단에 불과했던 항공사의 업무가 이제는 그 기본적인 고객을 확보하기 위해서는 고객만족을 위한 서비스경영의 중요성은 크다고 할 수 있다. 고속열차의
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항공사의 서비스마케팅의 필요성은 이제 절대적인 생존 전략이라고 할 수 있다. 운송수단에 불과했던 항공사의 업무가 이제는 그 기본적인 고객을 확보하기 위해서는 고객만족을 위한 서비스경영의 중요성은 크다고 할 수 있다. 고속열차의
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