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참여를 증대시키기 위한 정책적 배려가 절대적으로 필요함. 1. 금융시스템 재구축을 위한 종합적 분석틀
2. 새로운 금융시스템을 위한 비전
3. 전략적 비전 및 과제
4. 3대 핵심과제
5. 비전 성취를 위한 단계적 정책과제
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건설과 관리 및 운영
③ 도로 및 터널의 부속시설 운영권의 임대사업 등
- 자본금 : 537억원(2000. 12. 31일 기준)
- 발행주식수 : 10,740,000주
- 1주의 금액 : 5,000원
- 주요주주 현황 : 쌍용건설㈜ 65%, 반도종합건설㈜ 35%
- 2000년말 실적
o 자산총계 : 79,36
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세움. = 38년간의 55년 체제 붕괴.
→ 1994.1 소선거구비례대표병립제 성립
羽田孜(はた つとむ)1994.4.28∼94.6.30
村山富市(むらやま とみいち)1994.6.30∼96.1.11
→ 1994.6 自社さ연립정권 성립, 무라야마(村山富市)수상 탄생 (자민+사회+사키가
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주소
1. 경기도 해안의 매립
2. 충천도 해안의 갯벌
3. 전라북도의 갯벌 매립
4. 전남, 목포지역 갯벌
5. 경상남도(부산광역시 포함) 갯벌
4.갯벌 훼손의 문제점
1. 농토확장을 위한 간척사업
2. 산업시설을 위한 토지창출
3. 간척 후 토지
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종합학술대회지 제3권 제1호.
최창원. 2009. 북한 IT의 현재와 미래. 한신대학교 출판부.
평화문제연구소 편집부. 2013. “북한, 이것이 궁금해요 열여덟번째: IT산업수준과 이용현황은?”.
통일한국 통권 제351호.
한국개발연구원 북한경제팀. 2002.
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