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항공정보시스템의 비교 분석 - 대한항공의 TOPAS & 아시아나항공의 ABACUS (CRS 소개, 한국 CRS, 대한항공 TOPAS, 아시아나항공 ABACUS, TOPAS ABACUS 비교, 한국 CRS 문제점, 한국 CRS 개선방안, CRS 정의)
- 항공정보시스템의 비교 분석
항공전산예약
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항
3) 경력 및 특기사항
4) 지원동기 및 입사 후 포부
2. 대한항공 [2]
1) 성장과정 및 가족관계
2) 성격 및 취미사항
3) 경력 및 특기사항
4) 지원동기 및 입사 후 포부
3. 아시아나 항공[1]
1) 성장과정
2) 성격의 장단점
3)
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아시아나 항공 기내 와인’이라는 홍보 문구를 삽입해 와인 판매 촉진을 꾀함으로써 상호 간 윈윈 효과를 거두기도 했다.
날로 치열해지는 항공사들의 기내식 전쟁을 감안했을 때 항공사와 외식업체 간 전략적 제휴는 더욱 활발해 질 것으로
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공
36.5
37.2
39.9
38.5
37.2
아시아나항공
23.2
24.2
25.3
25.7
24.9
기타항공
40.3
38.6
34.9
35.8
37.9
2007
2008
2009
2010
2011.1
대한항공
51.3
49.8
51.8
50.7
50.2
아시아나항공
21.7
22
23.2
23.2
23.9
기타항공
27
28.1
25
26.1
25.9
③ 항공기의 안정성
- 항공운송의 안정성은 항공사
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항공사지상직 채용 ▣
대졸공채 - (대한항공, 아시아나항공, 에어부산, 이스타항공, 티웨이, 진에어, 제주항공)
스펙이 높은 만큼 연봉 또한 높으며 항공사소속으로 정규직이다.
초봉: 3200 만원
서비스인턴 - (아시아나항공)
지원자격: 전문학
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항공 등
윙스-미국의 노스웨스트, 네덜란드 K LM 등
스카이팀-미국 델타항공, 프랑스 에어프랑스, 멕시코 아에로 멕시코, 한국 대한항공
⇒이와 같이 아시아나도 외국의 선진항공사와의 제휴로 항공사의 이미지를 높일 수 있으며 서로간의 정
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주가가 그 비율상 상대적으로 고평가되어 있는 부분이 크며, 앞서 언급한 사실로 인해 아시아나 항공이 앞으로의 성장성에 있어 밝은 편이라고 판단하는 데에 이 자료가 뒷받침이 될 것으로 보인다.
5. 결 론
지금까지 아시아나 항공 기업의
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역사도 짧고 규모도 작은 만큼 국제적으로 잘 알려 지지 못했다. 이것은 아시아나 항공이 국내선에서는 강점을 나타낼 수 있을지 몰라도 국제선 시장에서는 고객을 유치하는데 어려움이 따를 수밖에 없음을 시사한다.
3) 외부기회(Opportunity)
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고객은 두 번째라고 한다.
허브 켈러허는 만약 기내에서 만취해서 종업원을 괴롭히는 승객이 있다면 과감하게 내 I. 아시아나 항공 사례
II. 사우스웨스트 항공사
III. 연구모델 분석
IV. 아시아나 항공사에의 제언
V. 결론
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항공 운송 산업
: 항공기를 사용, 유상으로 여객 또는 화물을 운송하는 산업
정기항공운송산업과 부정기 항공운송산업으로 나뉨.
정기항공운송산업
: 200억 이상의 자본금+5대 이상의 항공기+항공안전인증
대한항공, 아시아나
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