|
항공 산업이므로, 좀 더 안정적인 유동비율을 가져야할 필요가 있다. 아시아나의 경우 당좌비율2005년부터 2007년까지 3년간 감소추세를 보이고 있다. 07년의 경우 당좌비율이 50%아래로 떨어졌다. 항공업은 비행기를 기초자산으로 하는 업종이
|
|
|
아시아나항공 본사. 요상한 `기압`소리가 화창한 오후의 정적을 깬다. 창 너머 승무원 휴게실에는 이날 밤 8시 뉴욕으로 떠나는 `플라잉 매직팀`의 마술연습이 한창 진행 중이었다. 휴게실로 들어서자 13명의 승무원들이 망토를 뒤집어 쓴 채 `
|
|
|
아시아나의 경우 항공산업으로서 다양한 프로젝트가 존재 하지 않는다는 점에서는 IRR이 효율적일 수도 있다. 그리고 마지막으로 항공산업은 상당히 비용이 많이 드는 사업이므로 더 큰 가치를 부여해줄 수 있는 NPV로 판단하는 것이 더욱 바
|
|
|
아시아나 항공 / ARMS
Ⅰ. 기업소개
◦ 창립일 : 1988년 2월 17일 [서울항공으로 설립]
◦ 업종 : 항공운수, 토목, 건축, 설비, 전기, 통신, 로고상품,
관광호텔, 교육, 기내식 제조판매, 전자상거래, e-business
◦ 항
|
|
|
항공기에 들어가는 기름의 경우 바다 상공에 버려도 환경오염에 문제가 없는 것으로 알려져 있다.워낙 휘발성이 강한데다, 분무기에서 물을 뿌리듯 미세 입자로 쏟아내기 때문에 바다에 떨어지기 전에 모두 증발하고 말기 때문이다. 1시간여
|
|
|
아시아 노선에 비해 한-중 간 노선은 대한항공이 더 많은 노선을 확보하고 있다. 게다가 대한항공은 한류열풍의 주체인 한국의 국적항공사이다. 이 점을 활용하지 않을 수 없다. 한류의 주역인 케이팝스타들을 활용한 스타마케팅을 적극 이용
|
|
|
항공사들이나 국내 저가 항공사들의 국내시장 공략에서 뒤처지지 않도록 하기 위해서 최선을 다하고 있다. 특히 국내 최대의 경쟁업체라고 할 수 있는 아시아나에 비해서 차별화된 서비스를 제공하려고 노력하고 있음은 틀림없다.
하지만
|
|
|
항공안전에 대해 세계우수항공사와 제휴를 통해 안전에 대해서는 예전에 비하면 혁신적으로 좋아졌다. 항공사 자사의 이미지에 맞게 마케팅활동을 하고 있으며 우위를 가리기 어려워 졌다. 이제는 대한항공과 아시아나항공과의 경쟁 시대는
|
|
|
항공사와의 제휴, 토털서비스 등 항공사가 제일 먼저 제공해야 할 목적과 관련이 있으며 이것들은 경쟁업체인 아시아나의 ’Service Factor\' 편안한 이미지에 대항하는 편리성을 추구하는 이미지라고 강조할 수 있다.
또한 대한항공의 우수 마케
|
|
|
항공 회사개요
2) 재무정보
4. 대한항공 핵심사업
II. 대한항공 외부환경 분석
1. 경제적 환경
2. 사회문화적 환경
3. 기술적 환경
4. 인구통계적 환경
5. 정치 법률적 환경
III. 포터의 산업환경 분석
1. 기존기업간의 경쟁
2. 신규진입자
|
|
메뉴펼치기
