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없는 상태에서 운전을 했을 경우
-신호등 등 도로교통법을 준수하지 않았을 경우
넷째. 횡단보도, 어린이 보호구역에서 과속을 했을 경우
우리나라 도로교통법에서는 횡당보도, 어린이 보호구역에서 주변을 잘 살피거나 차량 속도를 30km 이하
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공단 홈페이지
이선우, 이수경 저, 장애인복지론, 공동체, 2021
임종호 저, 장애인복지론, 학지사, 2020
최윤영, 이경준 저, 최신 장애인복지론, 학지사, 2020
이준우, 최희철 저, 장애인복지론, 양서원, 2019 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. UN장애인권리
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도로교통공단의 경우를 중심으로』,지역발전연구,2015년,187~217p
3. 이현아,김선미,이승미,『외국계기업사례분석을 통한 유연근무제활성화방안 연구』,
한국가정관리학회지,2012년,173~187p
4. 서정모,김경수,김광용,『유연근무제가 직무만족과 직
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로 증대되는 사회의 현실과 장애인의 사회적 통합이라는 장애인복지의 목표를 고려해 볼 때 단순한 접근권보장 이상의 의미가 있는 것이다.
참고문헌
정일교(2009). 장애인복지론, 양서원.
국토교통부, 2016, 「교통약자의 이동편의증진법」.
김
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공단 기후대책 총괄실(http://co2.kemco.or.kr)
-국토교통부 보도자료
-국토연구원 자료실 자료
-환경부 자료실
-에듀넷 / 교과주제별 학습자료/ 과학/ 지진보다 더 위험한 쓰나미의 정체는? Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 기후변화에 대한 원인
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교통부, \"전기자동차 충전인프라 최적설치 지침\", 2019년.
한국환경공단, \"전기자동차 녹색소비자가이드\", 2020년.
한국산업기술진흥협회, \"전기차 선택과 운행 안내서\", 2021년. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
① 전기차 구입 시 고려해야
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로 갔을까?”, 이데일리, 2018. 12. 2.
http://www.edaily.co.kr/news/read?newsId=01226726619434584&mediaCodeNo=257&OutLnkChk=Y
전진환, “서울시 ‘따릉이’ 절반이 고장”, 뉴시스, 2018. 11. 29.
http://www.newsis.com/view/?id=NISI20181129_0014689142
최재성, ““자전거 전용도로 맞
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교통수단 이용 활성화 도모
이동성 개선 측면에서는 공공 부문의 서비스 제공 보다는 개인 교통수단 이용이 실질적으로 가장 효과적인 대안이 된다. 또한 장애 유형에 따른 다양한 차량 개발과 지원이 필요하며 이러한 차량들을 도로에서 편
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도로 주행을 허용했다.
우리나라 국토교통부는 지난 1월 세계 최초로 ‘레벨 3’ 자율주행차의 안전 기준을 규칙으로 신설했고, 7월 1일부터는 ‘레벨 3’ 자율주행차의 출시와 판매가 가능해졌다. 현대자동차의 제네시스가 국가로부터 도로
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로가 결정된다. 드론에 의한 하늘길도 반드시 관제사와 유사한 이들에 의해 정리, 구분되어야 하지만 전국 모든 지역에 관제사를 배치하는 것은 사실상 불가능하다. 그렇다면 땅의 도로와 유사한 또 다른 제도를 마련해야 할 것인데, 이것이
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