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항공은 새로운 도전에 맞닥뜨리게 되었다. 서비스 관련 비용을 절감하면서 기내 승무원 1인이 담당해야하는 승객 수가 증가하게 되었고 기체 사용에 있어서도 노후화가 지속적으로 문제로 지적되어오고 있다. 따라서 기존에 갖춰왔던 운행적
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항공사의 수송실적 및 여객점유율
자료: 국토해양부. 항공산업과. 2010.
향후 저가항공사들의 전망을 살펴보면 전반적으로 보면 저가항공사의 국내선 여객실적 점유율은 2005년 0.1%에서 2009년 27.4%로 크게 증가하였고, 2010년에는 국제선 점유율
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국내선을 이용하던 고객들에게 차별화된 저가의 요금체계를 갖는 저가항공사는 국내 항공운송시장에 새로운 변화를 가져다주게 될 것이다.
[참고자료]
책)
저가항공사의 성공스토리 - 함대영/가가원
홍성민,2010, 저비용항공사 국제선 운항
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항공사 경쟁력 연구”, 석사학위 논문, 경기대학교
유용재, (2008), “사례연구 및 SWOT분석을 통한 저가 항공사의 발전방안” 한국항공경영학회지 6(3), 91-110
이명숙, (2010), “국내 저가 항공사의 객실 서비스 품질이 고객 만족도에 미치는 영향
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항공경영학회, 2009
안영진, 『TQM의 특성에 관한 고찰』, 한국생산관리학회지 제11권, 2001
<학위 논문>
김시은, 『항공사 기내서비스 TradingUp전략에 관한연구』,이화여자대학교 디자인대학원,2006
한정혜, 『항공사 객실 서비스 품질이 고객
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항공사, 여행사간 전략적 제휴에 관한 연구, 한국관광정보학회, 관광정보연구, 15(0), 89 - 110
한국항공진흥협회 (2006) 항공통계(세계편) IATA 회원사 수송실적 (국내+국제선)
한국형 마케팅 성공사례 - 한국능률협회. 마케팅위원회. KMA마케팅위원
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작성)
3. 직장생활에서 활용 가능한 인생에서의 성공/실패 경험 (800자 이내로 작성)
4. KE 인재상 중 자신과 가장 근접한 항목과 향후 보완 필요한 항목에 대하여 구체적인 근거를 제시하여 기술 (1,200자 이내로 작성)
5. 면접 기출 문제
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무 내용
용모검사와 비행 전 객실 브리핑과 운항 브리핑
이륙과 기내서비스
착륙 후 현지 휴식
4. PRECEDE-PROCEED 모형에 적용한 XX항공 국제선 항공 승무원의 직무스트레스 예방교육에 대한 보건교육의 계획 과정
1
사회적 사정
삶의 질
사회문제
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항공여객 운송이 고속버스, 철도 등의 육상교통 부문에 비해 아직 저위에 머물고 있는 주요 이유는 국내선에 취항하고 있는 항공운송 업계의 고비용 구조 때문이다. 국내선의 노선여건을 감안하지 않고, 국제선에 취항하는 항공기와 승무원
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국제선이 호조를 보이면서 시장이 확대되고 있다. 지난해에도 국제선부문의 여객운송 증가율이 12.7%를 기록하면서 여객운송 증가율(7.6%)을 견인하고 있다. 그러나 국내선부문에서는 KTX 개통, 항공운임 상승, 도로망 확충 등의 영향으로 부진
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