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국제선 진출과 항공사간의 제휴
우리나라 저가항공 시작은 시작 단계에서 성장 단계로 가는 길목에 위치해 있다. 그리고 광대한 내수 시장을 발판으로 하는 미주지역이나 유럽 지역의 저가항공사와는 달리 좁은 지리적 여건 때문에 국내선
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항공의 이해
◇ 부산자갈치축제 홍보물(2001), 부산자갈치문화관광축제위원회
◇ 신영훈(1998), 우리 문화 우리 역사 답사기, 대한교과서(주)
◇ 우리고장부산의 현장체험학습(2000), 부산광역시 교육과학연구원
◇ 최진규(1995), 태고의 신비를 찾
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[ERROR : 10731] 오류 발생. 1. 지원동기 및 입사후 포부(800자이내)
2.지식과 기술, 성격과태도 부문별 본인의 장단점(800이내)
3. 직장생활에서 활용 가능한 인생에서의 성공과 실패 경혐(800자이내)
4. 대한항공 인재 상 중 자신과 가장 근
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여승무원들의 기나긴 파업이 끝나기 위해서는 승무원 측은 회사 측의 입장을 고려한 현실적 해경방안을 고민해야 하며 회사 측도 무조건 적인 경영 합리화 보다는 승무원들에게 진솔한 회사의 고충을 털어놓고 한 발짝 물러서서 대화를 할
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KTX의 여승무원 고용분쟁
KORAIL 소개
▐ KORAIL 소개
주요 연혁
▪ 1899. 09 경인선 (노량진 ~ 재물포) 개통
▪ 1900. 07 서울역 영업 개시
▪ 1943. 02 철도국을 교통국으로 개편
▪ 1963. 09 교통부로부터 외청
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KTX 여승무원 사례 [KTX 파업문제, KTX 도급, KTX 파견, 도급 정의, 파견 정의, KTX 파업과정, KTX 파업문제 철도청 입장, KTX 파업문제 여승무원측 입장, KTX 파업문제 노동부 판결, KTX 파업 시사점]
서론
지난 2004년 KTX 열차 운행이 본격화되면
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Ⅱ. 본론
1. 여승무원의 쟁의 과정
2. 여승무원 측 입장
3. 여승무원 직접고용의 이유
4. 여승무원 쟁의의 오해와 진실
5. 정규직화 요구의 핵심 쟁점
6. 사진자료
7. 문제의 해결 방안
8. KTX 사태의 시사점
Ⅲ. 결론
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여승무원의 업무수행방식을 구체적으로 규정하고 있는 점 △교육 시 공사가 제작한 교재를 그대로 사용하고 있는 점 △도급 초기 여승무원의 출ㆍ종무신고를 공사에서 시행한 점 △공사 열차팀장의 여승무원에 대한 업무확인 과정이 업무지
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상태이다.
즉, 비정규직인 동시에 여성이라는 이유로 이들은 이중적 차별과 착취를 당하고 있는 것이다. 서론
본론
비정규직의 개념
비정규직의 유형
비정규직의 증가배경
비정규직의 현황
- KTX 여승무원 사례분석-
결론
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KTX, GS칼텍스를 중심으로
노사분규 분쟁사례
KTX 여승무원 고용분쟁
（발단 및 원인）
철도공사가 아닌 (주)한국철도유통에 소속
채용 전 \"2년 내 정규직 전환\"이라는 약속
（양측입장）
해고 관련 주요쟁점
위
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