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항공의 직종
크게 일반직, 기술직, 운항 승무직, 객실 승무직으로 구분.
각 직종은 모든 직무의 전문성을 강화하고 조직 구성원의 전문 역량을 효율적으로 확충하기 위한 도구로서 직종별 직급체계가 마련되어 있다.
일반직과 기술직의 경
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승무원 및 서비스상
01. 3년 연속 미국 GT잡지사 최고 승무원상
08. 법인 설립 (부산 지역 15개 기업 출자)
06. 세계 최고 승무원상 (Skytrax)
09. 2005 고객 만족도 및 서비스 품질지수 1위 기업
02. 회사설립 인수
12. 국내선 첫 취항 (서울-부산,
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항공은 지난 2월 월간 탑승자 10만명을 넘기고 탑승률도 81%까지 끌어올렸을 뿐만 아니라 국토해양부로부터 국제항공운송사업 면허를 얻어 국제선 취항도 앞두게 됐다. 티웨이 항공은 크고 안정성이 입증된 신형 기종인 보잉737-800을 재기의 발
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항공 모두 정상이윤 이상의 초과이윤을 내고 있음을 알 수 있다. 따라서 이 산업의 이윤은 정상이윤 이상의 이윤을 내고 있다.
효율성 - 정부규제로 인한 비효율성 존재
3. 시장점유율
국적항공사(대한항공과 아시아나항공)는 국제선 여객점
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항공은 세계최고로 우뚝 설 수 있을 것이다.
(3) 국내선부문 사업효율성 강화
국제유가의 상승과 국내선 이용승객의 감소로 인한 국내선의 수익성을 개선하기위한 첫 번째 방안으로 고유가 문제의 근본적 해결을 위해 조직적인 해결차원에서
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항공은 후발주자임에도 불구하고 국내선에 높은 시장 점유율을 확보하게 된 것이다.
제주항공은 국내선을 통해서 거둔 성공을 계속적으로 이어가려는 노력을 기울이고 있다. 국내 뿐만 아니라 일본을 비롯한 중국 등지의 해외 노선을 확장하
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항공에 대한 이미지도 굉장히 좋아졌고, 승무원이 근무하기 좋은 직장이라고 생각한다. 우리나라의 항공사도 물론 뛰어나지만, 이렇게 과제를 통해 여러 항공사들을 알아감으로써 점점 외항사에 대한 관심도 많아지고 있다. 더 열심히 공부
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항공, 내달 20일부터 인천~달랏 취항…베트남노선 7개로”, 연합뉴스.
https://www.yna.co.kr/view/AKR20231103058200003
이은지(2023). “제주항공 1분기 국제선 실적 코로나 이전의 75%까지 회복”, 여행신문.
https://www.traveltimes.co.kr/news/articleView.html?idxno=404690
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국내선 7회 운항
▶ 양양-김포 ☞ 대한항공 3회 아시아나 2회
▶ 양양-김해 ☞ 대한항공 2회
국내선 운항 최대거리(서울 - 제주)가
469Km에 불과
운임이 국제선보다 낮아
경제성 확보가 쉽지 않음.
2004년 KTX의 개
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국내선 전화 발권 서비스-우체국 발권 서비스-항공권 타지역 송금 서비스(PTA서비스)
-국제선 탑승권 사전 발급서비스-ETAS (호주 사전 전자 비자 발급)
ⓑ인터넷 마케팅
-컴퓨터 예약시스템(CRS)의 전략적 제휴 확대-국내 유일의 독자적인 CRS인
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