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항공은 이 영역에서 심각한 문제점들을 지속적으로 드러내고 있음
직원 자살
2011년 한 해에만 여승무원을 포함해 총 5명의 직원들이 우울증, 스트레스 등으로 스스로 목숨을 끊음
• 신입부터 약 20년간 근속한 직원과 승무원부터 정
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항공)
http://www.delta.com (델타항공)
http://blog.naver.com/korea_brand (배려하고 사랑받는 대한민국)
http://travel.waw.co.kr (와우트래블 - 온라인여행전문업체)
http://cafe.naver.com/stewardesskorea (스튜어디스 코리아 승무원 지상직 까페)
http://cafe.naver.com/searchwork/11
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항공 승무원들의 주요 스트레스 근원지를 찾아 보다 근본적 해결점을 찾으려함.
○ 항공사 승무원들은 주로 서비스 활동이 많기 때문에 인간관계 즉 동료, 상사, 그리고 고객들과의 대인관계의 갈등으로부터 스트레 스를 얻음.
□ 업무를 함
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항공시장은 2020년까지 세계 항공시장의 43%
연간 4억불 시장으로 급속히 성장할 전망임.
⊙ 항공 시장 분석 ⊙
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2. 국내시장 동향
국내선
● IMF 이후 항공시장 침체
● 국제선 위주
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Class］
≪ 사 진 ≫
［Economy］
≪ 사 진 ≫
기내식의 종류, 기내에서 제공되는 제품,
엔터테인먼트, 라운지 이용, 승무원의 서비스 1. 표적시장 & 경쟁사 분석
2. 가격/촉진전략
3. 마케팅 커뮤니케이션
4. 경영성과 및 제언
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국제선 지방승객 수하물 서비스, 노선 서비스, Special 서비스
Price
경쟁력 있는 가격 전략
- Special Offer, 항공권 경매, 시간대별 가격 차별화, 할인 혜택, 원가절감 방안
ABM(Activity Based Management)의 전격적인 도입
Place
24 Hours Service, 자동 서비스기기
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항공사의 출현으로 인해 기존 항공사의 입지가 줄어들고 있는 상태이다.
이러한 상황 속에서 타이항공은 38년간의 지속적인 흑자를 바탕으로 CI교체와 항공기 교체, 기내 디자인 및 승무원 유니폼 교체 등 승객들에게 새로운 이미지를 제공하
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항공은 1097억원의 순이익을 기록했다. 아시아나의 경우 수년째 적자에서 흑자로 돌아섰으며, 사실상 처음으로 영업실적에 의한 흑자를 냈다.
넷째, 시장점유률은 국내선의 경우 아시아나가 97년 29%에서 99년말 37%까지 확대됐고, 국제선의 경우
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항공 운송 상품은 공급 탄력성의 결여와 함께 불량품을 대체할 수 없다는 문제점도 가지고 있다. 이러한 불량품 대체를 할 수 없는 이유는 특성 중 재고 불가능성과 관련이 있으며, 정확하게 수요를 예측하고, 제공 능력을 활용하는 계획이 필
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있다.
단기적으로 볼 때 대한항공과 아시아나 항공의 국내선 이용객 수가 줄면서 두 항공업체에게 저가항공사는 악재로 작용하겠지만 더 멀리 본다면 오히려 수익성이 없는 국내지역의 항공편이 감축되고 경쟁력 있는 국제선 서비스에 집중
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