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서 각종 좌판 행상들도 성업중 이다. 반드시 통제되어야 한다.
지하철 환경 악화에 대한 책임은 공사 사장과 직원들의 공동 책임이다. 지하 철노조가 특히 노조원들의 복지 문제에만 신경 쓴다면 국민적 지지를 얻기 어렵다. 때로는 노조가
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. Ⅰ. 서 론
한국의 물류실태와 중요성
Ⅱ. 본 론
1. 국가물류비 추이
2. 수송량 및 수송분담율
3. 전국항만 물동량 처리현황
4. 컨테이너 화물 처리현황
5. 항공화물수송 실적
6. 철도화물수송 실적
Ⅲ. 결 론
물류산업의 발전방향
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. 2000
정은숙「미·중·일·러의 대북정책 : 주변4강 2000」세종연구소. 2001 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 동북아 4강대국과 남북한 관계
Ⅲ. 한반도 통일을 위한 남한의 주요 대안
1) 남북한의 교차승인 추구
2) 동북아 철도망 설치
Ⅳ. 결론
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공사를 통해 운행속도『경의선 평양-개성 구간의 운행속도는 시속 30km에 불과한데 이는 노후화, 홍수로 인한 노반안전성 저하 등에 기인한다.』, YTNnews, 2004.3
를 제고할 필요가 있습니다.
2) 제도적 기반 조성
남북철도를 활성화시키기 위해서
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서울~동대구간 노선이다.
7) 환경문제
얼마전에 뉴스에 우스운 기사가 나온 적이 있다. 일명 “도룡뇽의 소송각하”라는 것이다. 이는 경부고속철도 제2단계 공사 구간인 천성산 터널반대를 위해 환경단체가 낸 소송이다. 법적으로 도룡뇽은
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서론
인적자원개발의 정의
HRD의 구성요소
인적자원개발 담당자의 역량
HRM이 왜 점점 더 중요해지는가?
HRM의 결정 요인
인적자원개발의 이해와 필요성
Ⅱ.본론
대구도시철도공사
Ⅰ. 개요
조직소개
인적자원
시설현황
Ⅱ. 대구
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서울, 지식산업사, PP147-148
홍종민, 2000, 변환기에 대응하는 서울의 도시계획, 서울특별시
서울도시계획, 1999, 서울도시계획 정비구상-당면과제와 논리, 서울시정개 발연구원
서울특별시도시철도공사, 2005, 도시철도의 특성 및 분야별 현황
서
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서 기업 또는 대학과 연계하여 설계분야에 대한 개발을 위해 투자를 실시해 세계적인 토목시공기술의 명성에 걸맞은 설계수준을 확보할 수 있도록 노력해야 한다.
참 고 문 헌
1) 김기환 외 20명. 과학기술로 달리는 철도. 한국철도기술연구원.
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서 론
1) 문제제기 및 연구목적
2) 연구논문의 구성
Ⅱ. 본 론
1. 연구모형 및 가설설정
1) 연구모형
2) 가설설정
2. 연구방법
3. 연구결과(case study: 비교분석)
1) 철도공사 노조사태
2) 프랑스의 철도파업사태
3) 연구문제의 검증결
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공사 홈 페이지
6) 한국 경제 (산업/기업) 2000년 9월, 2001년 4월9일
7) 동아일보 2001년 2월 28일
8) деловой мир 제 235-236호 : 1996년 12월 26일
9) http://member.hitel.net/~kpga/newpng.html
10) http://oceanus.kmaritime.ac.kr/ice/resinfo.news2000_9.htm
11) 한국에너지 2001-10-23
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