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21세기 세계경제의 한 축으로서 일익을 도모할 대비를 하고 있다.
다시금 현대맨들이 전 세계를 상대로 힘차게 뛰고 있으며, 선진 한국의 원동력으로서의 현대가 될 수 있도록 새천년을 향한 뼈를 깍는 현대의 노력이 진행되고 있으며, 초우
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2. 소득분배구조의 양극화와 빈익빈 부익부
3. 노동자의 삶의 질 저하
1) 임금 삭감과 노동시간 증가
2) 과로사등의 산업재해
3) 사업주의 부당행위
4. 구속?수배자가 크게 느는 등의 노동운동에 대한 탄압
Ⅲ. 재벌의 독점
Ⅳ
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자동차 생산업체의 터어키 진출 확대로 신차용 OEM 부품과 애프터서비스용 부품에 대한 우리 제품의 진출 가능성이 높아지고 있음.
(2) 섬유제품
o 터어키의 최대 수출품목은 봉제품 위주의 섬유류임. EU와의 관세동맹으로 터어키의 대EU 수출
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생산 기술, 빨리빨리 정신으로 무장한 종업원들의 적극성, 지식에 대한 존경 등이다. 과연 이런 경쟁력 위위요소가 작동되는 현재의 산업 구조가 중국, 인도가 약진할 21세기에도 경쟁력을 유지할 수 있겠는가 의문이다. 한 예로 서울대학교
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2원체제로 가져가지 않으면 안 될 것으로 보인다. 앞으로 3-5년간의 회사경쟁력은 지금시점의 인사의 틀을 어떻게 짜느냐하는 인사의 경쟁력이 될 날이 멀지 않았다고 생각한다.
참고문헌
김용겸 외 1명(2005), 정보시스템 전략과 기업 전략 간
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자동차, 반도체 등이 있다. 특히 조선 산업은 2008년 기준 세계 전체 점유율의 절반을 넘어섰으며[7], 전자 산업은 삼성전자와, LG가 있다. 자동차 생산력은 세계 5위[8]이며, 현대자동차와 기아자동차가 수출을 주도하고 있다. [9] 최근 로봇, 친환
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21세기 글로벌 시대를 맞아 외국인 직접투자는 돌이킬 수 없는 시대의 흐름이자 경제의 트렌드가 되었다. 가장 값싸고 자기 기업을 대접해주는 곳에서 기업 활동을 하겠다는 흐름을 꺾을 수 없기 때문이다. 더욱이 중진국 반열에서 선진경제
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2018). 한국 기업의 직무 재설계와 구성원 동기 향상 방안. 인사관리연구, 42(1), 89-112.
박성민 (2019). 직무특성화이론의 한국적 적용과 성과 분석. 경영학연구, 48(2), 234-256.
이정훈 (2020). 스마트 팩토리 환경에서의 직무 특성 변화와 작업자 만족도
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2) 유한킴벌리
(3)풀무원(http://www1.pulmuone.co.kr)(4)한솔제지(http://www.hansol.co.kr)
(5)SAMSUNG그룹(http://www.samsung.co.kr)
(6)LG복지재단(http://foundation.lg.or.kr)
(7)현대자동차아산공장
(8)SK에버텍주식회사(대표 김수필) 울산공장
(9)제일제당(http://www.cjwelfa
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자동차 개발을 둘러싼 경쟁구도 제 1장 자동차 산업
제 2장 도요타의 생산 방식
제 3장 도요타식 다섯가지 경영전략
제 4장 도요타의 성공사례
제 5장 도요타 실패사례
제 6장 도요타의 Competency
제 7장 도요타의 해외전략
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