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2. 도요타 대규모 리콜사태 주요일지
3. 리콜 사태의 영향
Ⅳ. 도요타 대규모 리콜사태의 원인
1. 기술적 원인
2. 품질소홀의 생산 글로벌화
3. 위기관리 능력의 미비
4. 세계 1위가 된 도요타의 자만심
5. 정치외교적 격동기
Ⅴ.
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현대모비스의 제품경쟁력을 높이려면 R&D 투자를 더 증가 시킬 필요가 있다. Ⅰ. 산업분석
1. 기업개요
2. 산업구조분석
3. 전망 및 판단
Ⅱ. 영업분석
1. 영업현황과 경영분석
2. SWOT 분석
Ⅲ. 재무분석
1. 성장성지표 분석
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생산성 등 대부분의 경영성과는 양호하다. 이번 경영분석을 통하여 발전 가능성이 충분한 회사임을 알 수 있었다. 1. 서론
2. 현대모비스
2-1. 소개
2-2. 개요일반
2-3. 사업현황
3. 재무제표
3-1. 비율분석
3-2. 자기자본순이익률(ROE) 분
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2 구성요소
2. 본론
2-1. (주)삼립산업
2-1-1. 자동차 산업의 현황 및 전망
2-1-2. 자동차부품 산업의 현황 및 전망
2-1-3. 사업현황
2-1-4. 유통현황
2-2. 현대 프린텍
2-2-1. 개요
2-2-2.
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.94
5.39
4.90
4. 안정성지표
(1) 유동비율
단위 : 배
2008
2009
2010
2011
2012
포스코
2.01
2.18
1.51
1.71
1.71
현대제철
1.49
1.11
1.05
1.04
1.03
포스코가 현대제철 보다 높은 유동비율을 보인다. 즉 자금력에서 더 우위에 있고 그만큼 자금압박에서 자유롭다고
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현대.기아車 회장
서울경제 2002년 4월17일 아시아 車시장 공략 전진기지화
로이터 2002년 4월16일 대우차 노조, 69.4% 찬성으로 단체협약 개정안 통과 (종합)
매일신문 2002년 4월15일 "GM 대우 차 인수"자동차시장 재편 예고
매일신문 2002년 4월12일
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자동차 돌풍
4) 빗나간 시장예측
5) 경영 전략의 수정
2. 인도 자동차 시장 배경 연구
1) 현지인을 활용하라
2) 매력적인 시장을 만드는 인도인의 기질
3) 현장 및 부하관리
4) 인도시장의 급성장은 현대자동차 상
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자동차 법정관리 개시 결정, 법정관리인 이종대 회장 선임
12월 15일
산업은행 466억원 지급 등 채권단 대우차 자금지원 재개
12월 16일
노조에 인력구조조정 계획(5,374명) 통보
12월 29일
제1차 노사 경영혁신위원회 회의
대우차 생산직 5,494명 등 6
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자동차의 인지도는 갈수록 올라가고 있는 상황이라서 비중은 더 커질 것이다. 수출 상품의 비율은 승용차가 높지만 RV부분의 비율도 이에 못지 않다.
7. 주가분석
일봉
⇒ 일봉을 통해서 알 수 있는 사실은 주가가 약 5개월 동안 최저 12900원에
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현대인들은 내적 정체성을 상실 .
외적조건을 통해 자신을 확인한다.
2. 소유양식과 자본주의
소유를 조장하는 자본주의 사회의 전략이다.
3. 자본주의의 구체적 전략
3.1 광고 - 전지현을 내세운 광고
3.2 유행 - 자동차, 겨울연
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