|
자동차업체의 제휴 네트워크 방향”, 『기업경제』, 1997. 6.
이장균, “메가메저 시대의 통합전략 : 다임러크라이슬러 사례”, Prime Business Report, 1999. 8.
임성규, “포드의 경영실적 호조와 그 비결”, 기아경제연구소 경영정보 98-41, 1998. 9.
전
|
|
|
이유다.
제너럴 모터스(GM)의 등장으로 앞으로 한국 자동차시장에서는 글로벌 경쟁력을 확보하지 못하면 살아남기 힘든 무한경쟁이 펼쳐지게 됐다.
지금까지는 시장의 절반 이상을 독식한 현대, 기아차가 선두업체의 프리미엄으로 후발주자
|
|
|
(3) Positioning
시장을 세분화하고 표적시장을 선정하였으면, 경쟁제품들과 비교하여 고객들의 마음 속에 차지하게 되는 상대적 우위를 넓히는 Positioning 활동이 중요하다.
그에 기아자동차는 3가지의 Positioning 계획을 가지고 있다.
1. 수평적
|
|
|
기아자동차는 노사관계에 있어서 그 이전에는 상상할 수 없는 단결력과 응집력을 보여주었다. 또한 위기에 빠진 지 얼마 안되 RV차량인 카니발을 성공시킴으로써 역시 미래를 준비하는 기업임을 각인시켰다. 이는 대우가 부도로 인해 아직까
|
|
|
기아자동차는 경영진의 무리한 과잉투자(기아특수강 등)와 자동차 내수시장의 심각한 불황 과 삼성자동차 보고서문건 파문으로 불거진 인수·합병(M&A)과 관련된 악성루머에 끊임없이 시달리면서 자금수급에 막대한 지장을 받아 1997년 7월 15
|
|
|
지리적 이점 확보 실패, 책임자의 잦은 교체 등은 비단 자동차 산업에서 만의 문제점은 아닐 것이다.이는 우리 한국 상품의 내수 시장 공략을 위해서는 꼭 해결해야할 과제인 것 이다.
하지만 현지 자동차 전문가들은 현대·기아차가 중국에서
|
|
|
기아자동차의 시장 상황과 경영상황
[ 1 ] 기아 자동차의 최근동향
[ 2 ] 자동차 3사의 시장상황
[ 3 ] 기아 자동차의 경영상황
2.신모델 도입의 필요성 - 기아 Credos를 중심으로
3. 기아 자동차의 마케팅의 목표설정
(나) 시장조사와 수요예
|
|
|
대자동차(주)는 지급이자가 큰폭으로 증가하였다.
(5) 생산성지표추이(단위:만원, 대)
구 분
1994년
1995년
1996년
현대자동차(주)
1인당 제품매출액
대상 제품매출액
1인당 생산대수
31,129
730
42.6
34,734
780
44.5
36,889
815
45.3
기아자동차(주)
1인당 제품
|
|
|
매우큼 1. 분석의 목적 및 방법
2. 자동차 산업의 특성 및 업게 현황
3. 기아자동차 현황
4. 기아자동차 마케팅 분석
5. 중형차시장 전략 : 옵티마를 중심으로
6. 기아자동차 신규 추진 사업
7. 차후 시장 전망
정리정말 잘되있습니다.
|
|
|
대된다.
2) 수익성 분석
모든 이익률이 전년도에 비해 증가하였고 계속 증가하는 추세이며 대부분의 수치가 동종업계의 평균수치에 비해 높은 편이다. 특히 총자산순이익률이 매우 큰 폭으로 상승하였다. 이는 부채를 줄이고 판매비와 관리
|
|
메뉴펼치기
