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자기소개서를 써야만 한다면 그냥 즐기면서 부딪혀 보는 것은 어떨까요?
자기소개서는 자기 만이 주인공이기 때문에 정답은 절대적으로 없습니다. 마음을 가볍게 하고 거짓없이 진솔하고 솔직하게 쭈욱 써 내려가 보면 어떨까요? 생각나는
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경영을 고수하였다. 더 욱이 대우그룹은 97년 하반기부터 시작된 경제위기가 경제체질보다는 외화 유동성에서 비롯 된 일시적인 현상이라고 판단하여 구조조정을 게을리했던 것이다.
사실, 김우중회장은 구조조정 문제을 거의 생각하지 않
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대우차 매각] GM 인수 전문가 반응
[사설] 대우차 경쟁력 종업원에 달렸다 2002/04/11
대우차매각 조기 매듭/陳부총리 로이터회경 세계일보 2002-03-01
“대우車등 매각협상 조속한 타결 촉구” 陳부총리, NYT 회견 조선일보 2002-02-24
국내기업 ‘헐
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대우는 91년 티코로 경차 사업을 시작하면서 이를 대우조선에서 담당하도록 하였다. 대우조선은 이후 대우중공업으로 흡수 통합되었으며, 대우중공업은 (주)대우와 함께 대우 자동차사업의 '세계경영'을 담당하기도 하였다. 대우자동차가 직
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대우쇼크가 어쩌면 제 2의 외환 금융우기로 파급될지도 모른다는 불안감이 사회 요소요소에 팽배하고 있다.이러한 상황에서 우리들은 과연 어떻게 대처해야 할것인가?
기업의 입장에서는 첫째로 기업 경영의 투명성을 보장 하여야 한다.기업
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대규모의 해양단지를 조성함으로써 수만명의 고용효과를 창출할 수 있다.
2 . 경제외적인 효과
해양단지는 전세계 170여개 국가의 이용객이 참가하는 것이므로 이들 국가와의 자연스러운 교류가 가능하며 성공적으로 해양단지를 조성하고 운
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대책
1. 수질 보전 대책 -31-
2. 상하수도 관리 대책 -38-
Ⅵ. 유류오염에 관한 조사
서 론 -43-
본 론
Ⅰ. 유류오염의 출처 -44-
Ⅱ. 석유의 성질 -46-
Ⅲ.해양환경에 대한 유류 유출의 영향 -47-
Ⅳ. 해수중에서 유류의 변화 -51-
Ⅴ.
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대우차 `30년 질긴 인연`
- 대우차·업계표정
- GM은 어떤 회사
3. 한국경제신문홈페이지 - http://www.hankyung.com
2000.08.08 ~ 2000.08.15일자
4. 뉴스메이커 잡지 홈페이지 - http://www.khan.co.kr/newsmaker/
5. 주간조선 2001.9.6 /1669호
【기획특집】
[한국 자동차산
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대가 아니라 기성세대이다. 기성세대가 나이와 지위를 의식하지 않고 N세대를 신뢰하고 존중해줄 때 N세대도 기성세대를 투쟁과 조롱의 대상이 아니라 신뢰할 수 있는 파트너로 대우하게 될 것이다.
※ 참고 자료
- 허윤정,「 세대를 움직이는
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대한 강제적 지배질서의 붕괴로 이어지며 이시기 농민들은 지역단위 공동체적 결속을 강화하는 현상이 나타난다.
농민들은 아직도 重層的인 할거적 수취구조를 이해하지 못했지만, 가혹한 수탈의 형태가 계속되면서 모순은 폭발로 닥쳐오
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