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2시간미만 ( ) ③ 2시간 이상~3시간미만 ( )
④ 3시간 이상~4시간미만 ( ) ⑤ 4시간 이상 ( )
2. 보다 나은 여가생활을 하기 위해 가장 먼저 개선해야 할 점은?
① 여가 시설의 확보 ( ) ② 여가 프로그램의 개발/보급( ) ③ 부모님 의식변화 ( )
④ 여가
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2시간미만 ( ) ③ 2시간 이상~3시간미만 ( )
④ 3시간 이상~4시간미만 ( ) ⑤ 4시간 이상 ( )
2. 보다 나은 여가생활을 하기 위해 가장 먼저 개선해야 할 점은?
① 여가 시설의 확보 ( ) ② 여가 프로그램의 개발/보급( ) ③ 부모님 의식변화 ( )
④ 여가
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2 절 청소년 범죄의 특성
1. 범죄의 집단화
2. 범죄 연령의 저하
3. 학생 범죄의 증가
4. 중류 이상의 가정출신의 범죄 증가
5. 교통관련 범죄의 증가
6. 여자 소년범의 증가
제 4 장 청소년 범죄의 예방대책
제 1 절 사전
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2008.05.30 02:58 김유영 기자 abc@donga.com
대기업 공장 해외 진출 中企도 한배 타고 간다 (부분 발췌)
《국내 오토바이 헬멧 제조업체인 홍진크라운은 현재 베트남 하노이 인근 공단 3만3000여 m²에 1200만 달러(약 123억6000만 원)를 투자해 공장을 짓고
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도로와 자동차(일본), Vol. 34.2.
장현봉, 장덕형(1998), “터널부 교통류 특성 및 용량산정에 관한 연구”, 대한교통학회지 제16권 제3호, 대한교통학회.
조현우, 장명순(1998), “연속되는 터널의 도로교통량 감소특성에 의한 터널보정계수 산정에
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로 분석이 가능하였고, 도로에 배정된 실제 교통량(Emme/2)의 결과를 UrbanSim에 입력하여 지가와 토지이용을 동시에 분석하였다. 특히, 실제 도로에 배정되는 교통량과 Cell단위로 나타나는 토지이용 및 지가의 분포는 단위를 맞추지 않더라도 일
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2. 버스전용차로 설치 및 운영지침, 1998, 건설교통부.
3. 원제무, 대중교통 경제론, 보성각, 2001.
3. 버스우선처리시스템 기본계획, 서울특별시, 2004.
4. 자동차전용도로에 버스전용차로 설치방안연구, 건설교통부, 2004.
5. 이인아, 중앙버스전용차
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239), 버스교통량(0.228), 도심/부도심 연계성(0.166), 버스정시성(0.132), 버스통행속도(0.126), 도로의 연속성(0.109)의 순서로 나타났다.
결과적으로 버스교통량, 버스승객수송효율이 전문가들 사이에서는 가장 중요한 평가항목으로 선정되었으며, 가
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2년이라는 짧은 기간 동안 전 세계 1600여 개 사를 가입시켰고 2005년 20~30억불의 시장을 창출하는 등 비약적인 발전을 이루었다. 그러나 아직 Bluetooth가 안고 있는 문제점으로 인해 시장을 선점하고 있는 경쟁기술보다 우위를 점하지 못하였다. W
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2007
이형국, 형법총론연구Ⅱ, 법문사, 1989
신진규, 범죄학 겸 형사정책, 법문사, 1995
장규원 외, “외국에서의 벌금미납자에 대한 사회봉사명령 운영에 관한 연구”. 한국형사정책연구원, 1999
신의기, “벌금형제도의 문제점과 개선방안”, 형
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