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철도 연결의 경제적 파급영향과 정책과제』, "2003년까지 남북간에는 KEDO 경수로사업용, 금강산 관광지원용, 평양실내종합체육관 시설관리용 및 개성 현대중기관리사무소용으로 총 31회선이 연결되어 있다.", 안병민, 국제문제조사연구소, 2002.
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2012
현대사회와 가정 / 허혜경, 박인숙 외 1명 저 / 동문사 / 2017
한국사회와 장애인 정책 - 전광석 저, 인간과복지/2011 장애인과 접근성 제도
I. 장애인 접근권의 개념
II. 물리적 접근권 정책
1. 건축물에 대한 편의시설정책
1) 대상시
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03-3496-0919, 도요다렌트카 03-3264-2834 Ⅰ.일본의 교통과 신호체계
1.일본 도로교통의 역사
2.일본의 우측핸들의 역사와 신호체계의 특징
3.일본의 다양한 주차방식
Ⅱ.일본 대중교통의 특징
1.일본의 버스
2.일본의 택시
3.일본의 철도-JR
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시설 설치- 도로, 공원, 공중이용시설, 철도, 지하철, 전화 등의 시설에 장애인 편의시설 설치 의무화
4. 여성 복지 인경석, 한국 복지국가의 이상과 현실, (나남출판사: 서울, 1998) pp.289~290 passim
여성 복지란, 모든 여성이 한 사회의 구성원으로
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2003) 지구환경과학, 신광문화사
애니타 캐너리(2002) 리스크의 세계, 생각의 나무
노태호 외(2007) 지구환경생태학, 한국방송통신대학교
김재일(2009) 숲이 희망이다, 환경위기 시대의 숲, 사찰생태연구소장
국립공원관리공단 http://www.knps.or.kr/porta
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2003
정봉현 (2000) 한국대도시 지속가능한 교통정책의 수립실태와 방향 : 서울특별시를 중심으로 한국지역개발학회 한국지역개발학회지
경찰백서(2005) 경찰청
도로교통안전관리공단
사이버경찰청
통계청 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 연구방법
1. 이론
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2) 광양항개발사업
(3) 배후수송시설 및 배후부지 개발
2. 광양만 경제자유구역
(1)광양만권 경제자유구역의 추진 배경
(2)광양만권 경제자유구역 추진의 필요성
(3)개발계획
(3)광양만권 경제자유구역의 개발(파급)효과
3. 광양항과 부산항의 비
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2. 학교안전사고의 유형별 문제점
3. 학교안전사고의 발생 요인별 문제점
4. 안전교육 교사 연수의 문제점
5. 안전교육 지도 자료의 문제점
6. 학교시설 안전 관리 및 보상제도의 문제점
Ⅳ. 학교안전(학교안전사고예방)의 제고 방안
Ⅴ.
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2. 항만(Port)
1) 깊은 수심 및 오대호 항만시설
2) 내륙수로 및 연안연결수로 항만시설
3. 연계수송시설(Intermodal Connection)
1) 화물과 여객을 터미널로 도달하게 하는 도로, 철도, pipeline으로 구성
2) 일부 항만당국은 지자체와 협조하여 연계수
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2005).
참고문헌
김경범(2014), ‘고령사회를 대비한 노인운전자 교통사고 특성 및 저감방안’, ‘한국콘텐츠학회논문지’, 14(7), 한국콘텐츠학회.
도로교통공단(2009), ‘신호등’.
박상선(2010), ‘노인보행자 교통사고 사상자 감소방안에 관한
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