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공단
업종별 특성 부재
공단 업종별
특성화
특성없는 공업단지의 조성
지역
연관
지역기업
네트워크 구축
지역기업간 네트워크 미비
선도기업 유치
본점 본공장 유치
지점, 지사만 이전 1. 서론
2. 산업정책의 일반적 문제점
3. 분석의
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2000년, 2001년, 2002년) 한국노동사회연구소
▷ 김기원, 김대중정부의 구조조정 정책, 서울대학교 민주화를 위한 교수협의회 제10회 심포지엄 김대중정부의 구조정책 : 평가와 과제” 자료집, 2000
▷ 공익노련, 공공부문 통폐합·구조조정 대응방
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한국문화관광연구원(http://www.kcti.re.kr/)
▶ 한국관광연구학회(http://www.ktra.or.kr/)
▶ 비무장지대 일원 생태계보전대책 - 환경부 , 2005
▶ 비무장지대와 민통선지역의 합리적 관리를 위한 제언 - 서재철 , 2008
▶ 강원도 DMZ관광 활성화 방안 연구 -
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2001년까지 서해안 고속도로 등 16개 노선 1,050km를 건설하고 2011년까지는 2,400km를 추가건설토록 계획함
참고문헌
◇ 김진선 외 3명, 간선도로 기능별 교통사고모형 개발 : 청주시를 사례로, 한국도로학회, 2011
◇ 김창현, 기존 도시내 간선도로
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한국의 발견 (충청남도) 한창길외 뿌리깊은나무
- 충남 한국문화유산답사회 돌베개
- 아산시청 http://www.asan.go.kr/ 서론
본론
[이순신이 살았던 곳]
[청·일전쟁의 격전장]
[아산시의 행정구역]
[첫 손에 꼽히는 과일과 채소 (아산시의 농
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한국경제 발전전략 (강봉균 저)/2001 Ⅰ.서론
Ⅱ.한반도경제교류협력의 배경
1.남북기본합의서
2.한반도경제교류협력의 필요성
Ⅲ.한반도경제교류협력의 실태
1.한반도경제교류협력의 현황
2.한반도경제교류협력의 성과와 문제점
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국토종합계획
1. 도로부문
2. 철도부문
3. 항만부문
1) 2대 중추항만개발
2) 권역별 거점?지역항만 개발 및 기능별 특화
4. 공항부문
1) 인천국제공항을 동북아 중추(HUB)공항으로 개발
2) 7대 권역별 공항 건설
3) 지역공항
5. 광역교통체계
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국민 안보공감대 형성에 부정적 결과를 초래하였는 바, 軍의 자성적 차원의 변화 노력과 보다 근본적인 대책 마련이 필요한 것으로 평가된다.
참고문헌
김국헌, 국방개혁 과제 : 기본부터 알아야, 한국군사학회, 2011
노훈, 신정부의 바람직
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2) 아래 한국과 일본이 자본과 기술력으로 동참하는 형식이 바람직하다.
특히 동아시아에서 경제적으로 不具의 기능으로 전락하여 버린 南北韓 분단현상을 상호협력의 틀로 개조하여 주변국 모두에게 원윈의 게임이 되는 韓半島 경제통합전
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한국도 2000년 대전 유성구, 경기 광명시, 전북 진안군을 시작으로 경기 부천시, 인천 연수구 등 19개 기초단체가 ‘평생학습도시’를 운영하고 있다. 하지만 노인을 위한 학습프로그램은 취약한 단면을 드러내고 있다.
인천과 경기 부천에서
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