|
2) 비용/서비스
3. 물류거점국가별 물류경쟁력 우위요소
1) 네덜란드
2) 싱가포르
3) 홍콩
제 3장. 부산항의 문제점과 해결방안
1 . 부산항의 문제점
1) 항만시설의 부족
2) 컨테이너 전용부두 부족
3) 철도운송과의 경쟁 돌입
4) 서비스수
|
|
|
2) 리조트 산업의 역사적 배경
(1) 외국 리조트 산업의 역사
(2) 한국 리조트 산업의 역사
2. 본론
1)유명 리조트 소개
(1) 해외 유명 리조트
① 클럽메드
② 그 외 각 국의 유명 리조트
(2) 국내 유명 리조트
① 한화 리조트
|
|
|
국(2002), 월간교류협력동향 제136호, 통일부
·한국은행조사국(2002), 南北經濟協力의 現況과 向後 課題
·KDI(2002), KDI 북한경제리뷰 10월호
·정하웅(1998), 남북한 교역의 발전방안 연구
·崔炳輔(2002), 철도연결-개성공단 조성이후의 과제, 자유공
|
|
|
2. 한-싱가포르 FTA
3. 한-EFTA FTA
4. 한-ASEAN FTA
5. 그 외에 추진중인 FTA
Ⅳ. 우리나라의 FTA 추진배경
1. 정부의 개혁과 개방정책의 유지
2. 지역주의 확산에 대한 대응
3. 안정적 수출시장 확보 및 한국 기업의 취약성 극복
4. 소비자
|
|
|
2. 직접전달의 수단
1) 일선행정조직
2) 책임운영기관
3) 정부 간 협약
Ⅱ. 정부의 간접전달 : 공기업과 준정부조직
1. 공기업
1) 공기업의 의의
(1) 현대국가와 공기업
(2) 공기업의 정의
(3) 공기업의 특성
2) 공기업의 설립과 폐
|
|
|
국립직업재활원 보철구공장으로 개설
'81년 한국보훈병원 의지창(보장구센타)으로 개편
'85∼'89년 부산, 광주, 대구, 대전 의지분창 개설
2) 시설규모 : 생략
3) 인원 : 56명 (기술직 47명)
③ 지급절차
1) 관할 보훈관서에서 매분기별로 신규자 또
|
|
|
한국 내 비준게임, 남북협상 결과에 대한 한미 간 입장조율게임 등이 그 구성요소이다. 전재성.(2002).협상이론의 관점에서 본 남?북?미 3국간관계: 이익, 권력, 정체성, 다면게임의 요소 분석.국제.지역연구,11(2),1-22.
하지만 그럼에도 정책의 일
|
|
|
2-2. 문제점
* 공로운송에의 지나친 의존 (2001년 74.2%)
* 도로운송비의 과다 지출 (2002년 국가 물류비 66조 7000억원 이중 수송비가 차지하는 비율은 64.2% 수송비중 94%가 도로운송비)
* 도로/ 기간시설 부족 (경인권과 부산경남권에 집중)
* 운송업체
|
|
|
국
1948년 교통부, 1963년에 철도청으로 개편
2005년 철도청이 공사체계로 전환 → 철도영업부문 : 한국철도공사
시설보유 및 건설부문 : 한국철도시설공단
주요사업
철도 여객·화물 운송사업 및
다른
|
|
|
|
|
메뉴펼치기
