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다해야 할 것이다. 서론
-“교통약자의이동편의증진법”
본론
1. “교통약자”정의
2. 입법 배경 및 취지
3. 대상자 - “교통약자”
4. 제정 과정
5. 주요내용
6. 외국사례 및 우리나라에 도입방안
결론
1. 법안 성과
2. 향후 과제
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국인 비용을 극복하지 못했다. 국내에서는 우위였지만 해외에서도 경쟁적인 비교우위가 없었던 것이 실패의 큰 원인이다. [현대자동차 심볼]
[현대자동차 소개]
[주요연혁]
[미국에 진출한 이유]
[미국 시장 초기 진출 과정]
[
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29&article_id=0000097145§ion_id=105&menu_id=105
http://news.naver.com/news/read.php?mode=LSD&office_id=014&article_id=0000168678§ion_id=105&menu_id=105
http://news.naver.com/news/read.php?mode=LSD&office_id=030&article_id=0000105228§ion_id=105&menu_id=105 1. 서론
2.ERP 소개
3.한국
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한국 민영화의 발전에 밑거름이 되어야 한다. Ⅰ. 들어가는 말
Ⅱ. 영국의 민영화와 한국의 민영화
1) 민영화의 배경
2) 민영화의 과정
3) 민영화의 평가
Ⅲ. 사례연구
가. 영국 통신 (BT) & 한국 통신 (KT)
나. 영국 철도 (BR) & 한국철도
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철도를 복원한다.
주요 간선철도망 전철화 및 시설개량을 통한 한국철도를 고속화한다. 5대 간선철도 (경부, 호남, 전라, 중앙, 장항선)을 전철화한다. 주요 단선구간 (전라, 중앙, 장항, 경전선) 에 대한 복선화 및 산업철도망을 확충한다.
2. 다
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하드웨어 공급사 및각종 개발 지원을 위한 협력사로 구성된 컨소시엄에 사업추진 제안 서론
-기업소개
본론
-ERP도입전략
-As-Is 분석
- To-Be process 분석
- ERP system 구축
- ERP 도입 효과
결론
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소개
가. 경영비전과 목표
나. 연혁
2. 코레일의 현황
가. 주요사업
나. 영업현황
다. 재무현황
라. 인건비 예산 및 집행내역
3. 정부투자기관의 경영실적 평가 ( 기획예산처 보도자료)
가. 경영실적평가란?
나. 코레일의 경영
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철도 차량의 정비 및 임대사업, 철도 역사 및 역세권 개발 사업
라. 시설유지보수 등 국가 ㆍ 지방자치단체 또는 공공법인 등으로부터 위탁받은 사업
마. 위 각 호의 사업에 부대되는 사업 1. 연구목적
2. 연구배경
3. 도입배경
4.
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2. 논문 : 이용상·원종덕, “고속철도 운행 1년의 성과와 개선 방향”
이재경, “고속철도 개통이 한국경제의 여건변화에 끼친 영향”
이순철·나희승, “국내외 철도시장현황 및 마케팅 전략기반 연구”
심용보(2002), “철도산업의 구조조정
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한국방송통신대학교출판문화원, 2021.
국토교통부 외,『2019 알기 쉬운 新한국철도사』. 2019.
박길룡,『한국현대건축의 유전자 』, 공간사, 2005.
수정국 역, 화성성역의궤, 경기문화재단, 2001.
오미일,『제국의 관문 - 개항장도시의 식민지 근대』
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