|
2) EF소나타의 대히트
중형차를 갖은 사람 200명을 대상으로 조사한 결과 현대자동차의 EF소나타가 안전성, 주행속도,승차감,정숙성 면면에서 모두 1위를 기록하였다. 이러한 성과는 EF소나타가 출시된 이후 각종 기관에서 선정한 히트상품에
|
|
|
2회
연3회이상
소계
1990년
36.9
41.7
14.1
8.1
64.0
100.0(136)
1994년
9.9
73.3
14.9
2.0
90.0
100.0(101)
현대자동차는 이러한 딜레마에 대하여 2000년 현대자동차그룹의 출범 이후 협력업체의 육성과 지원에 더욱 더 적극적인 자세를 취하고 있다. 이는 협력업체
|
|
|
현대자동차는 역시 국내 중형차시장에서 경쟁상대로 여겨지는 레간자,크레도스,마르샤들과 가격을 비교해 보았을 때, 비슷하거나 약간 높게 설정하고 있다. 레간자 기본형과 고급형이 각각 1천 2백만원에서 1천 5백만원이고 마르샤가 1천 5백
|
|
|
2.1
Honda-Siel
9,167
1.7
8,469
1.8
GM
2,557
0.5
5,782
1.2
Premier Autombile
320
0.1
-
-
기타 업체
464
0.1
502
0.1
합계
553765
100
471641
100
생산규모가 점차 커지고 있다.
<표3 - 인도 자동차 시장의 주요 업체별 판매추이와 시장 점유율(승용차 기준)>
현대자동차는 10
|
|
|
자동차
현대자동차와 협력업체와의 관계를 중심으로
서론
╋━━━━━━━━━━─────────
1. 현대 자동차 소개
서론
╋━━━━━━━━━━─────────
1. 현대 자동차 소개 – 회사 연혁
◎ 19
|
|
|
자동차의 CO2 배출량을 감축하기 위한 현대자동차의 저 탄소 녹색 기술 전략으로, 이러한 기술이 적용된 친환경 자동차의 통합 브랜드명을 지칭하기도 한다. 단기적으로는 내연기관의 연료 효율성을 높이는 정책을 실시하고 있으며, 장기적으
|
|
|
2개월부터는 향상되는 모습을 보이고 있다. 시스템 사용 미숙으로 인하여 발생한 것으로 예측 할 수 있다.
발주에서부터 입고(납입)까지의 협력사와 현대자동차간의 프로세스는 가장 중요한 부분으로 공급망관리 개념에 기반한 자동차 부품
|
|
|
2교대 문제 등으로 다른 해 보다 힘들었다"며 "앞으로 상호 이해와 양보의 노사문화를 증진시켜 성숙된 협상문화를 정착시켜나갈 것"이라고 강조했다. 한편 이번 현대차 임협 타결은 교착상태에 빠진 기아자동차 임단협에도 적잖은 영향을 미
|
|
|
현대차는 우아하고 세련된 이미지를 고객들에게 심어주고, 기아차는 젊은 고객층을 겨냥해 역동적이고 스포티한 느낌을 전달한다는 전략을 마련했다. 현대차와 기아차는 이와 같은 브랜드 이미지 차별화를 통해 세계 1, 2위 자동차 시장인 미
|
|
|
3명 모두 현대관련노조와 직간접적인 관련이 있다.
(3) 파업, 불법 노동쟁의
- 기업이미지 훼손 1. 현대자동차 노동조합 규모
2. 현대자동차 노동조합 연혁
3. 현대자동차 노동조합 행동강령
4.현대자동차 노동조합의 성향
|
|
메뉴펼치기
