|
현대차 그룹이 오너 일가의 자금줄이었던 글로비스 주식을 조건 없이
사회에 환원하겠다고 밝힘에 따라 그룹의 경영권 승계 구도에 차질이 불가피하게 됐다. 1. 현대의 구조
(1) 그룹구조
(2) 현대그룹의 가계도
2. 현대자동차 변칙증
|
|
|
현대자동차는 IQS 1위를 고수함으로써 품질을 확보하고 자재, 노무, 경비를 현 수준에서 20% 절감하고 금형, 절삭공구를 현지국산화 함으로써 원가를 낮추고 주변 조경시설을 확충하는 등 최고의 생산공장 운영을 목표로 매진하고 있다.
6. 자급
|
|
|
현대자동차의 월드컵 스폰서 십 참여이유
1. FIFA 공식 후원업체의 광고 효과를 1백억
달러로 추정, 월드컵이라는 단일 종목 최대
의 지구촌 축제를 이용하여 세계5대 글로벌
기업으로 성장하기 위해 참여
2. 월드컵이 갖고 있는
|
|
|
현대자동차의 수직계열화
≪ 사 진 ≫ ➜ 자동차 전문 그룹 중추적인 역할
• 설립 일자 : 1967년 12월 26일
• 주요 산업 : 승용차, 상용차 및 동부품 제조판매
• 자 본 금 : 1조 8,202억원
• 총 자 산 : 29조
|
|
|
자동차 산업을 주도해 나갈 수 있을 것이다.
Appendix 1
현대자동차 해외사업 주요연혁
1967. 12. 현대자동차㈜ 설립
국제경영론 참고자료-
1974. 04. 현대자동차(주) 기업공개
1975. 12. 종합자동차공장 준공
1976. 01. PONY 시판
06. 에콰도르 포니수출
1981.
|
|
|
현대 자동차의 인도 진출 전략
현대자동차현황
━━━━━━━━━━────────
≪ 그 래 프 ≫
1. 1998년 9월 Santro 생산시작
2. 2000년 시장 내 동급 차 1위
3. 현지 생산 1년 만에 2위 메이커 도약
4. 시장 진출 40개월
|
|
|
영업이익
현대차 1대 팔면 ‘198만원’ 남겨…“대당 영업이익 車업계 1~3위보다 앞서”
• 업계 1위인 GM의 차량 1대당 이익은 약 107만원으로 현대·기아차보다 뒤떨어짐.
• 현대자동차는 영업이익률이 11.2%로 상승 독일 고급차 브랜
|
|
|
1. 현대자동차
현대 자동차는 1967년 창립된 현대자동차는 1976년 국내 최초로 독자
모델 ‘포니’를 개발, 첫 해외 수출을 시작한 이래 북미, 유럽, 중국,
일본 등 전 세계 각국을 대상으로 1984년 수출 50만대, 2003년 수출
|
|
|
현대 자동차 내부 브랜드의 정책과 충돌하는 경우가 줄어들며 현대차의 이미지와 단절되어, 프리미엄 차의 포지셔닝을 지금보다 강화할 수 있다.
(2) 제네시스만의 단독 기술 개발
: 독자적 브랜드를 통해 소비자의 인식을 개선하는 것은 충
|
|
|
기업연혁
1967. 12월 현대자동차㈜ 설립
1974. 4월 현대자동차㈜ 기업공개
1976. 1월 포니 시판
1985. 4월 미국현지법인(HMA) 설립
1998. 10월 인도공장 준공 , 기아자동차 인수
2002. 2월 중국 북경기차와 합작 공장 설립
|
|
메뉴펼치기
