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소개서 1
1. 자신이 ‘모빌리티 기술인력’이라고 생각하는 이유와 남들과 차별화된 본인만의 강점을 기술해 주십시오. (700자 이내)
2. 협업을 통해서 문제를 해결해본 경험과 그 과정에서 느꼈던 본인 성격의 단점, 이를 극복하기 위한 노력
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소개서 합격예문 1
1. 기아의 엔지니어(생산직)란 무엇인지 서술하고, 본인이 엔지니어(생산직)가 되어야 하는 이유를 서술하시오.
2. 본인의 리더십 유형과 이를 잘 보여주는 실제 사례를 구체적으로 서술하시오.
3. 인생에서 가장 열정을 갖
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합격 자소서 1
1. 기아의 엔지니어(생산직)란 무엇인지 서술하고, 본인이 엔지니어(생산직)가 되어야 하는 이유를 서술하시오.
2. 본인의 리더십 유형과 이를 잘 보여주는 실제 사례를 구체적으로 서술하시오.
3. 인생에서 가장 열정을 갖고
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조선,해운,에너지 부문에 중점 사업을 확대
공격적인 M&A 전략
산단에너지(현 STX에너지), 범양상선
(현 STX조선해양) 등을 차례로 인수.
2009년 금융위기 조선업체 중
유일하게 성장세를 이어가며 빅4 진입
<<사진>>
STX강덕수 회장
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위해서는 적어도 내 자신 스스로부터 우리의 고향인 제주의 삶의 역사를 능동적으로 잘 알아보려 하는 노력과 이를 잘 가꾸어 후세로 넘기고자하는 것부터가 아닐까 생각하면서 책 ‘조선시대 해양유민의 사회사’의 감상을 마친다.
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주었다. 사회사 수업에서 ‘마르텡 게르의 귀향’과 ‘조선시대 해양유민의 역사’ 이 두 책을 읽으면서 미시사에 대해 알게 되었고 그 중요성에 대해서 느끼게 되었다. 앞으로도 살아가면서 거시사의 관점으로만 역사를 볼 것이 아니라 미
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할 대상이고, 그러한 바다와 함께 하고 있는 모두가 ‘유민’이자 ‘디아스포라’일지도 모른다.
<참고문헌>
이영권. 『조선시대 해양유민의 사회사』. 한울아카데미. 2013.11.28
서경식, 『디아스포라 기행』, 돌베개, 2006.01.16
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해양유민의 존재에 대해서 알게 돼서 좋았고, 아직 사료가 부족하기 때문에 앞으로의 연구 과제도 많다고 한다. 새로운 역사 자료들을 많이 발굴해내어 역사에서 소외되었던 존재인 제주인들이 역사무대의 새로운 주인공이 되었으면 좋겠다.
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그 기대를 이룰 것 같다.
말교역이 통제됨에 따라 경제생활이 힘들어지고, 생존권에 위협을 받던 그들. 후에 다시 살기 위하여 바다로 나가서 바다에서도 제대로 된 생존권을 보장받지 못한 해양유민이었지만, 그들 또한 조선역사의 한 면을
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조선업계의 새로운 롤 모델이 될 전망이다. STX조선해양이 앞으로 조선업계에서 우위를 차지하기 위해서는 여러 가지 노력이 필요하다. 크루즈 인테리어에 있어서 대량의 수요가 요구되는 시공관리자와 현장전문기술자 및 기능 인력을 국내
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