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수도권 신도시의 역세권과 지하철 이용행태 변화분석. 대한 국토도시계획학회지「국토계획」제39권 제4호.
이재원(2003). 토지이용 특성이 비주거용도의 혼합정도에 미치는 영향 분석-일반주 거지역내 단독주택지를 중심으로. 연세대학교 대
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지하철 9호선 2단계 개통으로 분당선과 환승예정인 삼 릉공원 네거리를 지나서 2호선 종합운동장역까지 노선이 신설될 예 정이다. 1. 8호선 노선도
2. 한자로 변환하기
3. 노선도 각 역의 한자 훈음 적기
4. 각 역의 유래 및 정보 파악
5. 9
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지하철 이동방송은 실시한지 얼마 되지 않아 소비자 들로 하여금 많은 관심과 그에 따른 효과를 내고 있다. 또한 앞으로 지하철 전 구간에 실시될 경우 그에따른 효과나 성장성도 더욱 기대되는 매체이다. 이러한 새로운 마케팅 매체를 파악
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수도권정비계획(1997-2011)』, 1997.
국토연구원, 『수도권 성장관리와 신도시개발』, 2000.10.
권용우, 세계일보, 2000.10.16.
김재영, 건설산업: 위기에 대한 인식의 전환,『국토』,통권 제228호, 2000.10.
김정완, 개발촉진지구 지정기준의 타당성분석과
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순간이동도 가능화 되는 세상이 오지 않을까 생각해 보며 이 과제를 마친다. 1. 옛날의 교통수단
2. 광복 후 대중교통 수단
3.전차의 개통
4. 우리 나라 철도운행의 역사
5. 우리 나라 택시의 역사
6. 버스와 고속버스
7. 지하철의 역사
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수도권의 도로나 지하철을 계속 건설하고 신도시를 건설하는 것이 시급한 과제로 등장하고 「당장 필요하기 때문에」 생활을 편리하게 만들 수밖에 없는 악순환이 계속되고 있다. 앞으로 통일이 된다면 수도권은 훨씬 더 비대해질 것이다.
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지하철 이용 빈도를 나타내고 있다.
) 공간, 『세계의 지하철』, 1979. 1, p.70.
공간, 『세계의 지하철』, 1979. 4, p.94.
우리나라의 경우 역사에 비해 성장 추세나 이용 빈도는 매우 높은 편이다. 이러한 이용 빈 도 면에서 지하철은 다른 교통 광고
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지하철 및 광역전철의 건설운영 개선방안”.
김훈(2004), “광역철도 사업의 효율적 추진을 위한 제도개선 방안”.
교통개발연구원(1998), “수도권 철도의 건설계획 및 운영체제 개선방안”.
교통개발연구원(2004), “철도산업발전기본계획 수립
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개통 상황의 차이점을 인정
일본의 신칸센 개통이후 동경 중심으로 나타난 경제 활동 분산 효과를
우리나라에서 기대하기는 어려움
-일본의 경우 철도 중심의 교통 체계와 고속도로가 많이 개통 되지 않은 상 황에서 국토 균형 발전을 위한
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지하철 7호선 연장 개념으로 추진
2001년 하반기
기획예산처 예비타당성 검토 의뢰
2001. 12
수도권 광역교통망 계획(건설교통부)에 포함
2002년 8월
기획예산처 예비타당성조사 통과
2003년
국고지원 예산 반영
2003.3.11
인천시, 서울시, 부천시
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