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실험결과
3.질문 및 토의
(1) 용수철 2개를 직렬 혹은 병렬연결 했을 때 결합된 용수철 상수를 각각 구하시오.
(2) 주어진 조건 (수평면 혹은 경사면, 수레의 초기 진폭, 수레의 질량)에 따른 운동상태를 비교하시오.
4.결론및 검토 1.측
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값은 비슷하게 나오는 듯하다.
(4) 어떤 사람은 이 수평거리(d)를 측정함으로써 공의 속력 v0를 간접적으로 측정할 수 있다고 제안하였다. 당신의 생각은 어떤가?
- 이론적으로는 측정이 가능할 것 같으나 정확한 값은 측정할 수 없다. 실험에
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실험은 분명히 공기 저항력이 있었는데도 불구하고 오차가 없었다는 것으로 볼 때 오류가 있었다고 생각됩니다.
그리고 또 수평 이동거리 측정실험에서는 10°씩 변화하기 때문에 론처와 플레이트의 수평 맞추기가 쉬웠는데 최대 수평 이동거
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운동 결과레포트와 동일)
- 공기저항은 물체의 속도에 비례하여 커지며, 운동 반대방향으로 작용한다. 따라서 공기저항은 가속도를 줄어들게 하는 원인이 될 수 밖에 없다. 이 실험은 진공상태에서의 실험이 아니었기 때문에, 이론 문제 하나
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실험할 때, 오차를 많이 준다. 또한 떨어지는 추 걸이뿐만 아니라, 앞으로 가속도 운동을 하는 수레에게도 공기저항은 작용한다.
④ 경사: 실험하기 전 수준기로 수평을 재기는 하지만 그것이 정확히 수평을 만들 수는 없다. 또한 수레의 위치
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