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실험, (홍익대학교 출판부, 서울, 2007) P. 126~133
3) 김병배 외 공저, 대학물리학 실험 (북스힐, 서울, 2008) P. 115~124
4) 두산백과사전 EnCyber 1. 목적
2. 이론
1) 운동량, 운동에너지의 보존 (탄성, 비탄성 충돌)
#보충자료 - 운동량 (momentum)
3.
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수평도달거리의 참값과 최고높이의 측정값에 각각 곱해보면, 84.346 -> 104.59 / 30.611 -> 37.958
이 되어, 참값과 측정값이 더욱 근사한 값을 가지게 되는 것을 알 수 있다.
<결론>
이번 실험의 목적은 평면상의 등속도 운동과 수직 방향의 등
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실험 사례1(열과 온도)
1. 주제
2. 이론적 배경
3. 단계
1) 순서 1 : 컴퓨터 Setup
2) 순서 2 : 센서의 조정과 장치의 Setup
3) 순서 3-A : 데이터 기록 - 물 100mL
4) 순서 3-B : 데이터 기록 - 물 200mL
4. 자료 분석
Ⅱ. 물리학실험 사례2(선운동량)
1. 목
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실험을 5회 반복한다.
10) 활차의 길이 d를 측정한다.
실험2. 운동의 제 2법칙 실험
1) 에어트랙을 수평이 되도록 한다.
2)
m_1
>
m_2
rk 되도록 하여 위의 이론설명에 나왔듯이 추와 활차를 설치한다.
3) 광감지기 사이의 거리 x를 변화시키며
DELTA
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운동량보존 실험보다 오차가 크게 발생한 원인은 질량과 속도 측정에서 측정한 값들이 어느 정도 오차를 가지고 있고, 이들이 계산과정에서 전파되었기 때문이다. 이것은 선운동량 보존보다 에너지 보존이, 에너지 보존보다 에너지 손실률
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실험 2 수평으로 회전하는 원판의 관성 모멘트
① 그림 11과 같이 장치한다.
② 추의 질량 m과 실을 감은 위치의 반지름 r을 측정하여 기록한다.
③ 추를 낙하시키고 I-CA system으로 각가속도 를 측정한다.
④ 식 (13)을 이용하여 관성 모멘트 을 계
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실험의 결과 (식13.11)을 확인할수 있었다.
(13.11)
이번 실험에서는 전체적으로 상대오차가 10% 이상으로 큰 오차를 보였다. 이것을 회전대가 엄밀한 수평이 아니기 때문에 생긴 중력의 영향이 있을 수 있지만, 무엇보다도 가장 큰 오차의 원인은
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실험은 잘 된 듯 하다. 측정값도 세 번의 실험 모두 비슷하게 나왔다. 그러나 이론값은 구할 수가 없어서 오차가 얼마나 났는지 알수 없는게 아쉬웠다. 원반의 관성모멘트를 측정하는 실험에서는 순수한 원반만의 관성모멘트를 구하기 위해
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실험에서는 질량을 제외한 요소들이 일정할 때 질량은 T의 제곱에 비례함을 알 수 있었다.
이번 실험 역시 전체적으로 큰 상대오차를 보였다. 오차 요인으로는 우선 정확히 수평을 만들지 못한 회전대를 들 수 있다. 이 때문에 생긴 중력의 영
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실험, 또는 공기저항을 고려하여 실험하고 좀 더 정밀하게 측정하여 오차를 좀 더 줄이고 싶고, 역학적 에너지가 보존된다는 사실까지 명확하게 확인하고 싶다.
Ⅵ. 토의
이번 실험을 통하여 포물선 운동을 수직과 수평 방향의 운동으로 나누
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