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1. 세계 속의 한국 교통문화 수준
한국의 자동차 보유현황은 15,658천대로 인구 3명당 1대 꼴
이는 OECD가입국 평균의 절반정도 수준
스페인과 캐나다에 이어 10위에 속하는 수준
인구 10만명당 교통사고 사망자수는 포르투갈, 폴란드에 이어 3
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획서』, 2001
경인운하 주식회사, 『경인운하 민자유치 사업개요』, 1999
건설교통부, 『경인운하 건설사업 연구 보고서』, 2001
한국수자원공사, 『경인운하 건설사업 기본계획 및 기본설계 보고서』, 1996
해양수산부,「주요항만별체선현황및경
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문호성, 이종한, 배지현, 김낙현, 이채령, 전현우, 권윤정, 안동준, 김영민, 강정미, 이장욱, 박석현, 강정미, 임영주, 이장연, 박성진, 백경훈, 이범호, 김주연, 이용민, 하혁진, 정진우, 정선영, 장진욱, 윤경수, 신원문, 김예진, 정승기, 임상은,
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교통사고가 발생하여 엄청난 인적피해가 발생하였다.
정부에서는 교통안전에 대해서 각별히 신경을 쓰고, 다른 나라들의 정책들과 비교하여 계 획해서, 조금이나마 교통사고를 예방할 수 있었으면 한다. Ⅰ. 서론
- 교통안전에 대한 문제
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자전거보행자겸용도로
자전거 외에 보행자도 통행할 수 있도록 분리대·연석 기타 이와 유사한 시설물에 의하여 차도와 구분하거나 별도로 설치된 자전거도로 1.자전거도로란
2.문제제시
3.해결방안
4.결론 및 고찰
5.Q&A
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교통사고 많은 지점 사고원인 분석, 한양대 석사논문
○ 설재훈, 권영각(1999), 교통안전제도 개선방안, 교통개발연구원
○ 박종화외 2인 공저(2000), 도시행정론-이론과 정책, 대영출판사
○ 권기동(1993), 서울시 교통사고 예측모형의 개발에 관
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교통안전의 습관화로 교통사고를 사전에 예방해야한다. 기존의 교통안전교육은 지식교육으로 편중되어 있으므로 교통안전 생활습관을 정착시키기 위해서는 보다 체험적인 교통안전프로그램을 통한 학습지도 방법이 요구된다.
참고문헌
김
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등에 표시
고속도로 갓길 통행위반의 경우 갓길에서 주행 중임을 식별가능 1. 연구목적
2. 교통법규 위반차량 신고보상금제도
3. 제도 집행 현황
4. 시행 성과 분석
5. 제도 시행 결과
6. 제도 중단 이후의 현황
7. 개선방안
8. 참고문헌
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문
* 경찰청(1996), 도로교통안전백서
* 도로교통안전협회(1996), 교통사고 처리제도 개선연구
* 문정식(2001), 교차로 교통사고 요인 분석, 대전 : 목원대 산업정보대학원 교통공학전공 석사학위논문
* 박재언(1995), 교통사고 예측모형 개발과 적용
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예를 들면, 타이어는 상태에 따라 대형사고와 직결되는 경우가 많기 때문에 마모 정도나 공기압등을 확인하고 예비타이어도 확보해 두어야 한다.
3) 환경적 요인
운전자가 사전에 인지하기 어려운 환경적 요인도 교통사고 발생의 주요한 요인
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