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교통수단의 도입과 관련하여 기본계획을 수행 할 예정이다.
Ⅶ. 결론
현대사회의 산업화와 도시화로 인해 교통문제는 날로 심각해지고 있다. 그 중에서 차량의 급격한 증가와 이에 미치지 못하는 제반교통시설의 확충은 심각한 교통체증을
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교통정책의 궁극적 목표는 시민들에게 보다 나은 교통서비스를 제공하는 것이다. 이용자입장에서 대중교통 서비스란 정시성, 편의성, 쾌적성, 안전성, 접근성 등의 요소를 포함하고 있다. 정부가 추진하는 모든 교통부문의 정책활동은 이러
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교통정책론 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 교통문화에 대한 인식의 흐름
Ⅲ. 교통문화지수의 개념
Ⅳ. 교통문화지수와 대중교통
Ⅴ. 교통문화지수 분석의 필요성
Ⅵ. 교통문화지수와 교통안전문제
Ⅶ. 교통안전문제의 예방
1. 남의 생명을
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교통부에서 담당하고 있는 바, 종합적 효율적인 사고예방대책을 수립해 내기 위해서는 장기적으로 도로 및 교통안전시설에 대한 자료의 공유도 가능하도록 해야 할 것이다
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3) 상시 감사의 활성화
현재 각 경찰서 내에 청문감사관 제도가 시
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문·박일규(1994) - 교통사고의 책임 및 손해배상, 바로아네
임윤택(1992) - 도로특성이 교통사고에 미치는 영향분석, 한양대 석사
채남희(1996) - 교통사고사망자수 예측모델 구축, 교통개발연구원 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 교통사고안전(교통안전)의 추
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예전에 미처 생각하지 못했던 러시아워나 대기오염, 교통혼잡 등의 교통문제가 야기되었다. 교통문제를 해소하기 위하여 대중교통이용의 활성화를 비롯한 도로건설 등 다양한 방법을 생각 할 수 있다. 그러나 도로가 건설되고 확장되면 얼마
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예라 할 수 있다.
따라서 지하철 개통으로 없애버린 교차로 횡단보도를 다시 설치하는 데 있어 서울시와 경찰청간의 입장 차이는 크지 않을 것이며, 남은 문제는 횡단보도 설치로 인한 교통체증 등의 영향을 고려하여 설치범위를 어떻게 정
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문헌
ⅰ. 권영중, 대중교통 지향형 도시개발과 교통체계 구축방안, 교통개발연구원, 2004
ⅱ. 김관희, 새로운 도약을 위한 서울지하철공사 중장기 경영전략, 2001
ⅲ. 김관희, 서비스 개선을 통한 고객만족도 향상에 간한 연구, 노동부 노사정책
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교통난 또한 더욱 심하여 교통정체로 인한 애로와 혼잡이 매우 심각한 것으로 지적되고 있다. 이로 인한 낭비와 비효율이 심화되고 더 나아가 교통안전과 환경문제로까지 그 영향이 나타나고 있다. 이러한 문제점은 도로시설의 부족과 미정
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예산을 집중투입하여 확장개통할 계획을 가지고 있다.
참고문헌
건설부(1992) - 도로용량편람
김홍상(1999) - 도로교통사고의 구조적 원인분석, 교통개발연구원
이수범(1999) - 교통사고의 사회적비용과 특성, 교통개발연구원
한국도로공사(1998
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