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GM대우자동차 ‘라세티’ 설계도면 유출
3) LG전자 PDP 공정 기술 유출
4) LG전자 ‘휘센’
4. 막대한 기술 유출 피해
5. 기술 유출 방지를 위한 근본적 대안 모색
1) 개발·관리자들의 보안의식과 윤리의식 고취
2) 핵심인력에 대한 관심과
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매각에서 한국측의 협상전략은 미흡했다. 이는 대우자동차 매각가치 증대를 위한 노력부족, 다양한 협상참여자간의 유기적 협력 부재, 복잡한 내부협상 갈등에 기인한다.
대우자동차 매각가치 향상노력 미흡 ; Clean Company
M&A 협상에서 GM과 협
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GM에 매각을 전제로 1700여 명을 해고
GM에 인수합병 이후 조직 개편
한국식 인사 스타일을 가미시킨 GM식 조직문화
조직 안정, 정서 리더쉽 등의 한국식 인사 관리
GM식 100% 성과급제
닉 라일리 사장의 스킨쉽 경영
GM과 대우자동차의 조직 문
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GM대우 닉 라일리 사장
2006-06-01 , 채영석 (글로벌오토뉴스국장)
GM 닉 라일리 사장, 190㎝ 축구마니아…\"노사가 경영투톱\"
[매일경제 2006-06-03] [백순기 기자]
닉 라일리 사장 \"윤리적인 리더쉽 절실\"
[연합뉴스 2006-03-23 16:00](서울=연합뉴스) 심
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기업의 해외시장 진입방식 선택에 관한 실증연구.` 『경영학 연구』 제 29집(1)
·국제경영연구회 (1998). 『글로벌시대의 국제경영』. 서울:문영사
·장세진, 『글로벌 경영』 박영사, 1998.
·장세진, 『경영전략』 박영사, 1996.
·박기안,·김찬경
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기업으로 지정되었고, 2000년 11월 회사정리절차개시가 결정되었다. 2001년 9월 제너럴모터스와 매각 양해각서(MOU)를 체결, 2002년 4월 본계약 체결로 제너널모터스에 인수되었다.
GM 대우
세계 최대 자동차 회사 GM과 한국의 대우자동차가 만나
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결과
4. 갈등의 순기능 역기능
5. 갈등의 관리방법
II. 사례 분석
1. 기업소개
2. 사례설명 (원인, 경과)
3. 상생을 위한 노력과 그 결과 및 성과
4. 조직행동론 시점을 통해 관찰한 GM대우 노사 사례
III. 결 론
요약(핵심요인) 및 제안
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GM대우 광고팀 간에 격론이 펼쳐졌다. 과연 GM대우차의 변신을 어떻게 담아낼 것이냐는 과 제였다.
“옛날 같으면 광고대행사가 프레젠테이션을 한 뒤 대우자동차 광고팀 직원은 몇 마디 질문을 들으면 그것으로 끝이었죠. 하지만 지금은 어
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대우의 성장을 은근히 견제해왔다고 볼 수 있을 것이다.
또한 대우자동차는 GM의 기대만큼의 기술수준과 품질수준을 갖추고 있지 못하였으며, 기업문화 및 경영스타일에서도 GM과 큰 차이를 보임으로써 중요한 의사결정이 서로의 견해충돌로
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대우 자동차의 문제점에 대한 평가
대우는 마케팅과 영업능력은 뛰어난 편이었지만 제품을 공급하는 생산 기술 능력이 취약하였다. 1970～80년대에 GM은 대우의 제품개발능력을 육성하거나 다양한 제품구색을 갖추도록 하는 데 인색하였기 때
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