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신용장을 배제하고 시스템내에서 계약의 체결 및 이행을 증명하는 서류의 제공, 서류의 일치여부점검 및 대금지급의 수권지시등을 전자화
서비스특징
선하증권의 전자화
신용장 없는 무역거래 수행
신용카드개념의 온라인 무역결제
주요서
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자동차의 최고급 세단 에쿠스의 경우 고소득 전문가집단 3만 명 가량을 표적고객으로 하여 이들을 대상으로 VIP클럽을 운영하며, 이들에게 고급문화정보를 제공하고 있다. 에쿠스 구매자에게는 3년 6만km의 무보수 정비프로그램, 정비 주치의
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제고 방향
1. 산업의 e-비즈니스 가속화
1) 산업별로 차별화된 확산 전략 추진
2) e-비즈니스 지원 기능 강화
2. e-비즈니스 제도개선 및 기반확충
1) 법?제도의 지속적 정비
2) 통신인프라의 확충
3) 기술, 인력 등 운용기반 강화
참고문헌
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신용카드사와 가맹점간의 불평등 계약
3. 과제3: 국제기준에 적합한 전자상거래 소비자보호
4. 과제4: e-Marketplace의 한국표준산업분류 재조정
5. 과제5: 정보통신기술을 활용한 기업법제의 정비
Ⅲ. 전자상거래(EC) 경영효과
Ⅳ. 전자상거
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정보의 비대칭성, 곧 \'더 아는 사람이 있고 덜 아는 사람이 있기 마련\'이라는 시각을 고려해야 한다고 보았다. 이 맥락에서 그는 보험시장의 분석을 필두로, 노동시장·신용거래시장·국제금융시장 등 여러 시장의 구체적인 사례들을 예리하
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정보의 물류화의 기반요소를 지속적으로 확충하여 물류정보화 원천기술을 적극 보급하고 차세대 물류 신기술을 중점 개발하는 방안으로 물류 원천 데이터 처리 기술 보급을 확대하고 중소기업 중심의 산업단지공단의 비효율적인 물류시스
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자동차가 493억 원의 순손실을 입어 외환순손실을 가장 많
이 본 기업으로 나타났다. 이는 1999년 상반기의 59억 원보다 724%가 증가
한 것이며 그 뒤를 삼성물산(188억 원), 현대중공업(179억 원), 삼성SDI(109억 원). LG전자(81억 원) 등이 잇고 있다.
한
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신용보증제도 실시(1992년)
ㅇ「무역업무자동화촉진에관한법률」제정(1991년)
ㅇ 한국무역정보통신(주) 설립(1992년 5월)
ㅇ 수출입업을 등록제에서 신고제로 전환하여 자격 요건을 폐지
ㅇ 수출입통관 신고제 전환(1996년) 및 관세환급절차 간소
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정보시스템을 인터넷 기술을 이용하여 통합하고 있으며, 이러한 인트라넷(Intranet)을 거래관계에 있는 기업으로 확장시킨 엑스트라넷(Extranet)이 일부 대기업을 중심으로 가치사슬을 통합하기 위한 솔루션으로 활용되기 시작했다. 한편 전통적
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정비를 통하여 당분간 기존의 신용카드를 통한 상품 및 서비스 대금지불방식이 유지될 것이다. 소규모의 지불체계는 2000년대 초반까지는 현재 개발, 시험중에 있는 디지털 캐시(digital cash)로 대체될 것이다.
넷째, 웹의 활성화를 통하여 소비
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