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항공사에 대한 욕구를 충족하지 못하는 현실은 미래에 저가 항공사가 충분히 가능성이 있음을 보여준다.
<참고문헌>
21세기 항공운송산업과 항공사, 유광의, 백산출판사, 2003
항공운송정책론, 신동춘, 선학사, 2001
항공운송관리론, 정익
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항공사와 구별되는 특별한 체험적이고 실제적인 교육
→ 승무원들에게 자신감을 심어줌과 동시에 업무에 있어서 느껴지는 두려움과 교육의 지루함을 줄일 수 있다.
→ Guard for you Program(안전교육)
단기적으로 볼 때에는 타 항공사와 비교하여
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항공은 고객감동을 실현하는 아시아나 항공만의 차별화된 서비스를 개발하는데 역량을 집중하고 있다. 아시아나는 창사 이후 지속적으로 특화된 기내서비스를 만들기 위해 일반승무원들을 대상으로 ‘서비스 아이디어 경진대회’를 운영해
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관리론, 피어스에듀케이션코리아
양경미 역(2000) 디지털 시대의 성공마케팅 기법 CRM, 대청
한국능률협회 : 시장을 선도하는 마케팅전략, KMA연구보고서, 2002
대한항공 홈페이지 http://www.koreanair.co.kr
한국 항공진흥협회 홈페이지 http://www.airtranspo
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항공사들의 국제경쟁력 확보를 위해서는 다음과 같은 전략이 필요하다.
첫째, 전 임직원의 안정의식 제고와 기본과 원칙에 충실한 안전운항 문화 장착을 통해 절대 안전운항 체제 지속이 필요하다.
둘째, Risk 관리 강화, 탄소배출 규제 대응체
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항공사의 상품은 고정적 상품과 유동적 상품의 양면성을 갖고 있다. 고정적 상품으로서 공간(좌석 및 화물실)은 주로 항공기의 종류, 좌석 그 자체의 고유성, 화물실의 광협, 항공기의 유지, 관리 등에 의해 좌우된다. 따라서 항공사가 어떠한
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항공업계의 발전방안
세계 항공 운송업계는 향후 규제완화, 자유화, 민영화, 구조개편이 계속될 것이다. 국내의 항공업계도 최근 미국을 비롯한 외국항공사들이 대거 취항함으로써 경쟁이 심화되고 있으며 엄청난 변화에 직면하고 있고 이
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항공의 포터의 5force 모델 분석
4.1 고객 교섭력
4.2 공급자 교섭력
4.3 산업 내 경쟁자 환경
4.4대채제 위협
4.5진입 장벽
5.대한항공의 문제점
5.1사업부제의 한계
5.2기술인력관리 문제점에 따른 안전상의 문제
5.3 전략적 제휴에
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정비사는 마냥 수리만하고 부품만 보는 줄 알았는데 무게에 대해 알아보고나니 만약 이런 일도 정비사가 하는 거라면 정비사도 마냥 고치는 일만 하는 건 아니란 걸 깨달았다.
항공기 기체-大英社-김귀섭, 백형식, 안정호, 한용희 ■ 서
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항공티켓을 할인해준다면 처음 외국길에 오르는 학생들 대다수 아시아나 항공을 이용할 것이다. 그리고 그 이후로는 아시아나 항공의 마일리지를 차곡차곡 쌓아갈 것이다. 따라서 처음에 할인으로 인한 손실은 장기적인 관점에서 신규고객
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