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항공사를 이용하는 고객을 대상으로 항공사 서비스 스케이프의 구성요인을 파악하고 항공사 서비스 스케이프와 고객만족, 신뢰 , 충성도간의 구조적 관계를 통계적으로 검증할 수 있다.
물리적 환경의 설계는 종업원과 고객의 서비스에 대한
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(400Byte 이상 13줄 이내)
2. 본인의 장·단점 (400Byte 이상 13줄 이내)
3. 주요 관심분야 (400Byte 이상 13줄 이내)
4. 지원동기 및 포부 (400Byte 이상 13줄 이내)
5. Self-Introduction(in English) (400Byte 이상 13줄 이내)
※ 한국수자원공사 면접기출문제
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국제선 취항 준비에 박차를 가하고 있는데, 이는 국제선 취항을 통해 가격경쟁력을 높여 적자에서 벗어나고자 한 경영전략이라 할 수 있다.
진에어는 이제 막 저가항공사에 뛰어들었다. 진에어는 대한항공의 자회사라는 것뿐만 아니라 다양
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Asia로의 여행은 『아시아나항공』을 타고!!
전세계 여행객들에게 신비한 문명이 숨쉬는 곳. Asia로의 여행은 『아시아나항공을 타고!』라는 이미지를 구축
○ 인천공항을 Hub로 한 Asia로의 여행노선 Package 확대
○ 중국, 일본 노선의 차별화
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항공과 아시아나 항공의 CRS를 통합.
2) 정보서비스의 고도화.
(2) Teketless Service의 개선방안
: 국내 항공사는 현재 항공 운임 체계가 단순한 국내 노선에 대해서만 실시되고 국제선은 단순 운임이 적용되는 극히 일부구간만 시도함.
1) 항공사간
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항공사 이미지 부각하여 승무원에 대한 기존의 이미지를 타파하여 승객들에게 편안하고 친근한 이미지를 제공 하고 있다. 이러한 차별화된 승무원의 이미지는 화려함보다 실속 있는 저가 항공사라는 진에어의 기업 이미지와도 잘 부합한다.
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항공 내에서 가장 모범이 되는 매뉴얼로 발전시켜 나갈 것입니다. 그리고 주어진 현실 속에서 안주하는 것이 아니라 끊임없이 새로운 변화와 도전을 주도해 나가면서 빠른 정보의 습득과 함께 나날이 발전하는...
[입사 후 포부 中에서.] 1
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항공사들에 대해 경쟁력을 가지고 있다.
Place(Distribution) 유통, 시간, 장소
진에어의 예약시스템은 100% 인터넷으로만 예매 및 발권이 가능했지만 2009년 고객서비스센터를 개설해 전화 한통만으로 국내선 및 국제선 예약 및 발권업무를 편리하
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항공사들도 글로벌 경쟁력을 준비해야 할 때다. 이렇게 해외 저가항공사들이 들어오지만, 국내 저가항공사들이 국제선은 점유율은 늘었다고 하지만 그 점유율은 너무 미비하다. 평균 2시간 이내 거리인 한중일 노선의 대한항공과 아시아나항
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국제선 항공 승무원으로 근무하고 있는 여성 직장인을 대상자로 그린의 PRECEDE-PROCEED모형에 적용하여 작성해 보았다. 직장인들은 하루 일과 중 자신의 직무 환경에서 가장 많은 시간을 보내게 된다. 따라서 직무상 받게 되는 스트레스에 대한
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