|
모형 ; 2회 91번, 9회 120번
- PERT - 확률적 시간계획 고려, 공기측정, 시간의 계획과 통제가 목적
- CPM - 확정적 시간 · 비용 고려, 시간과 비용의 통제가 목적
- MRP(자재소요계획) ; 5회 83번, 10회 117번
- JIT 시스템의 특성 ; 8회 117번, 린(lean) 시스템 -
|
|
|
예측되어야 할 변수가 국내화물수송량이다. 물론 이런 경우는 교통개발연구원등에서 장래 화물수송량 등을 예측하여 제시하는 경우가 많고, 일반 기업의 경우는 제시된 국내화물수송량을 이용하여 매출액 모형을 완성하게 된다. 그러나 여
|
|
|
시계열적으로 분석하여 교통 지역 구조를 밝힌 연구나 화물 운송량을 지표로 하여 한국의 지역결절체제를 분석한 연구가 그 예이다.
이상의 세 가지 주제 외에도, 교통수단의 인식이나 교통수단의 선호에 대한 계량적 분석, 도시교통발달에
|
|
|
외(2002). 관광학, 백산출판사 * 여가수요예측
Ⅰ. 여가수용예측의 필요성
Ⅱ. 여가수요예측의 영향요인
1. 수요예측목적
2. 수요예측기간
3. 정보의 유용성
4. 수요예측환경
5. 수요예측비용
Ⅲ. 여가수요예측방법
* 참고문헌
|
|
|
계량행정론, 박영사, 1993
안해균, 정책학원론, 다산출판사, 1991
유훈·김지원, 정책형성론, 방송대학출판부, 1998
이강호, 시계열분석을 중심으로한 방한관광객 예측모형, 고려대석사논문, 1982
이명진, 기획관리의 이론과 실제, 전진출판사, 1989
|
|
|
접근방법
1. 사회수요 접근방법
2. 인력수요 접근방법
3. 수익률 분석 접근방법
4. 국제비교 접근방법
5. 미래 예측기법
Ⅴ. 교육기획의 의의와 문제점
1. 교육기획의 의의
2. 교육기획의 제한점
3. 교육기획 제도의 개선방향
|
|
|
계량모형으로 경기동향을 판단·예측
□ 계량모형은 크게 경제이론을 바탕으로 한 거시계량경제모형(macroeconometric model)과 경제통계의 과거 행태를 바탕으로 한 시계열모형(time-series model)으로 나눌 수 있다.
□ 거시계량경제모형은 경제이론
|
|
|
예측 : 경기종합지수(CI), 경기동향지수(DI)
2. 설문조사에의한 경기예측 : 기업경기실사(BSI), 소비자태도지수(CSI)
3. 경제모형에 의한경기예측 : 시계열모형, 거시계량모형
◆ 경기확산지수의 기본원리 및 해석 : DI가 50%선을 통과하게되면 경기
|
|
|
경제이론보다는 자기시차 또는 일부 관심 경제변수간의 상관관계에 바탕을 두고 작성된다. 시계열모형은 이론적 근거가 취약하기 때문에 정책효과를 정교하게 측정하는 데에는 제약이 있다. 하지만 동 모형은 거시계량경제모형에 비해 예측
|
|
|
경제분석 제3권 제4호, 한국은행
N.GREGORY MANKIW : 맨큐의 경제학, 교보문고 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 인플레이션(물가상승)의 정의
Ⅲ. 인플레이션(물가상승)의 종류
Ⅳ. 인플레이션(물가상승)의 원인이론
1. 수요인상형 이론
2. 비용인상형 이론
3
|
|
메뉴펼치기
