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측정되었다. 3, 4, 5번째의 시행 또 한 (1), (2) 실험의 타 값들보다는 비교적 오차가 적었다. 이러한 영향으로
전체 평균은 세 실험 중 가장 작은 값을 가져 그 값은 50보다도 작았다. 구심력 측정 결과레포트
탄성충돌 선운동량 측정 예비레
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전체평균을 정리한 것이다.
전체평균을 이용해 각각의 경우에서의 분산을 구해 보면, 수평면상에서는
0.007008, 미끄러지는 경우는 0.003300, 끌어올리는 경우는 0.010640 이다. 마찰계수 측정 결과레포트
구심력 측정 예비레포트
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Ⅴ.참고문헌
[1]일반물리학실험(북스힐, 2003, 109-115p)
[2]일반물리학Ⅰ(북스힐, 2003, 101-110 p) Ⅰ. 실험과정
가. 실험 목표
나 실험 준비
다. 실험과정
라. 주의사항
Ⅱ. 실험결과
가. 실험값
Ⅲ.결과 분석 및 토의
Ⅳ.고찰
Ⅴ.참고문헌
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포함한 도전판의 실험에서는 도체와 부도체 주위에서의 등전 위선을 세밀히 그리는 것이 편리하다.
ⓑ 도체나 부도체 안에서는 등전위점을 측정하지 마시오.
☞ 도체나 부도체 안에서 등전위점을 측정하지 않는 이유를 생각해 봅시다.
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전기장에 수직해야만 한다. 즉, 전하를 항상 전기장에 수직이 되게 움직이게 해야만 전기장이 한일이 0이 되기 때문이다. 등전위선 측정
1. 실험목적
2. 실험원리
3. 실험기구 및 장치
4. 실험방법
5. 손가락 질문의 답
6. 질문사항
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오차범위
1
672
590
410
0.69
463.68
0.923%
2
590
410
3
590
410
4
590
410
5
590
410
평균
590
410 전기저항 측정-Wheatstone Bridge
1. 실험목적
2. 원리
3. 실험도구
4. 실험 방법
5. 손가락 질문의 답
6. 질문사항
7. 실험결과
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복합음은 여러 주파수의 파가 섞여 있는 중 가장 낮은 음을 기본음이라 하고 그 정수배가 주파수를 가진 음을 배음이라 한다. 음파(Sound waves) 측정
1. 실험목적
2. 실험원리
3. 실험기구 및 장치
4. 실험방법
5. 손가락 질문의 답
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있다.
-우선 구심력을 알아내기 위해서는 회전하는 물체의 질량과 속도(혹은 각속도)와 회전반경을 알아야 한다. 질량과 회전반경은 저울과 자를 이용해서 측정 가능하다. 1. 목적
2. 이론
3. 실험방법
4. 실험결과
5. 토의 및 고찰
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1. 실험목적
마찰력의 종류를 알고 마찰력의 크기를 다르게 하는 원인을 분석하고, 마찰계수를 구할 수 있다.
2. 실험 원리 및 이론
마찰력이란, 물체가 접촉하고 있는 면에 의한 물체의 운동을 방해하는 힘을 말한다. 마찰력은 물체의 운동
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크린 사이에 오목렌즈를 둔다. 오목렌즈의 발산하는 성질 때문에 볼록렌즈에 의해서 생긴 상보다 먼 곳에 상이 생기게 된다.
(4) 스크린을 움직여서 선명한 상이 맺히게 거리를 조정하고, 오목렌즈와 스크린의 위치를 측정한다.
(5) 그림 25-3과
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