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원인이 유기적으로 연관되어 있고, 도심 쇠퇴의 방지와 도심 재생을 위한 방안 역시 매우 복잡하고 다양한 상호관계를 맺고 있다. 본 연구에서 모든 분야를 다루지 못하여 연구의 중심이 치우친 듯한 인상을 주게 된 것을 아쉽게 생각한다. 연
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환경정책론, 박영사, 1999
한화진, ‘기후변화 영향평가 및 적응시스템 구축1’, 환경부, 2005
한화진, 기후변화 대응 환경부문 종합계획 수립, 환경부, 2003
C.Freeman, The Economics of Hope: Essays on the Technical Change, Economic Growth and the Environment, London/New Yor
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환경경제학\", 박영사, 2000
[8] 전영옥외 2인, “어메니티가 도시 경쟁력이다.” 삼성경제연구소, CEO Infirmation 제 384호,2003.
[9] 조흥섭, 환경운동연합유네스코한국위원회, 제3차 재생가능에너지워크숍 2000. 7.9
[10] 산업자원부, 2010 에너지 비전 :
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환경세 도입에 관한 쟁점정리』, 2004.
2. 김승래, “녹색성장을 위한 탄소세도입방안”,『재정포럼』, 한국조세연구원, 2009.
3. 김상겸 “우리나라 환경세제의 개편방안” 한국경제연구원, 2003.
4. 김상미, 북구5개국의 탄소세 도입 동향, 도시문
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환경오염물질 저감방안 연구』, 한국환경영향평가학회, “환경영향평가”, v.12 n.4 229-243.
17. 김형섭(2009), 『유류가격 변화와 가계소득계층별 교통비 지출』, 서울시립대학교 석사학위논문.
18. 송기욱(2009), 『압축형 도시특성요소가 교통에너
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환경연감」, 서울 : 환경부
(1994), 「수환경정책자료집」, 서울 : 환경부
3. Web site
http://www.greenkorea.org 녹색연합
「국민일보」. (2015). [청계천 복원 10년] 돌아온 동식물 수질관리 숙제, 10월 1일자.http://media.daum.net/m/channel/view/media/20151001020701292. (
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함께 보장하는 친환경적, 지속가능한 개발이 현재의 인류에게 진정으로 필요한 경제발전 모형일 것이다.
참고자료 :
한국교육방송공사, EBS수능 포트리스 공통사회(상), (주)위슬런(홍익비전), 2001, 서울
http://uniweb.unitel.co.kr:8083
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시민단체, 지방자치단체, 중앙정부가 함께 노력하는 장기적인 녹색발전으로 진행해야 할 것이다. 따라서 단기간에 녹색성장을 추구하기보다는 미래의 급격한 변화를 끊임없이 예측하여 장기적으로 일괄되게 환경적으로 건전하고 지속가능
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환경에 적극 참여할 수 있도록 공간을 마련해야 한다. ③ 녹색소비자 운동의 주역으로서 여성의 보다 조직적이며, 정치적 활동이 강화되어야 한다. 현재 환경운동에 동원되고 있는 여성들의 지속적인 활동을 의식의 개선을 위한 프로그램이
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환경과학원, “국가대기오염 배출량 연보”, 2005
국립환경과학원, “수도권 대기질 개선대책 추진에 따른 CO2 감축효과 분석”, 2006
국토해양부, “기후변화에 대비한 도시계획적 대응방안 연구”, 국토해양부, 2009
국토해양부, “저탄소 녹색
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