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동북아시아의 관계의 중심은 한반도입니다.
세계 유일의 분단지역이고 또한 북한이 핵을 보유하고 있다는 사실이 알려지면서 세계정치의 이목이 집중되고 있습니다.
현재 남한과 북한, 미국, 일본, 중국, 러시아... 이렇게 6개국이 서로간의
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동북아 식량안보의 현황과 전망, 울산대학교, 1999 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 식량(식량부족)문제와 동북아(동북아시아)
1. 수요측면
2. 공급측면
3. 기상기후와 단위 면적당 수확량 감소
Ⅲ. 식량(식량부족)문제와 FACO(동북아식량농업협력기구)
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아시아의 이와 같은 특수성이 인식되어 감에 따라 경제적 보완관계의 존재를 중시한 「북동아시아경제권」이나「환일본(동해)경제권」이라고 하는 구상은 이론적으로도 재구축이 요구되고 있다.
참고문헌
김종성, 동북아 어떻게 볼 것인가,
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동북아정책의 추진에 있어서 보다 적극적인 동인으로 작용할 가능성을 지니는 것이라고 규정할 수 있겠다.
Ⅴ. 북한경제계획에서의 동북아정세(동북아시아정세)
북한은 3차 7개년 경제계획 실패 이후 아직까지 신 경제계획조차 수립하지 못
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동북아 차원의 지역적 역할로 전환하고자 하는 전략적 유연성(strategic flexibility) 개념이 핵심이 되는 이유도 여기에 있다.
일본의 입장에서는 주일미군과 주한미군을 핵심으로 하는 아시아태평양 주둔 미군의 재편에 호응하면서 국제사회에서
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동북아의 물류와 금융의 중심지로 거듭날 수 있다고 말했다.
한국경제는 지난 1997년 아시아 금융위기 이후 세계에서 유래를 찾아보기 어려울 정도로 신속하게 경제적 어려움을 극복하고 안정적인 성장궤도에 진입했다. 그러나 최근 이라크
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동북아(동북아시아) 허브국가
1. 비즈니스 중심
물류기업, 다국적기업의 아시아거점, 금융기관 등을 단계적으로 유치하여 동북아비즈니스 중심 국가를 건설해야 한다. 외투기업에 대한 경제적 인센티브 이외에 경영생활환경의 획기적 개선
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동북아 물류중심 국가건설에 관한 소고, 대한토목학회
한재호(2005) : 동북아 물류중심국가 실행을 위한 항만물류 경쟁력 확보 방안, 한국유통과학회 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 동북아물류중심국가(동북아시아물류중심국가)를 위한 인천항개발 전략
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동북아 중심국가를 향한 교육재편, 사회진보연대, 2004
ⅵ. 하헌구, 동북아 중심국가의 출발점 물류 중심지화, 한국무역협회, 2003 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 동북아중심국가(동북아시아중심국가)를 위한 도시경쟁
Ⅲ. 동북아중심국가(동북아시아중
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동북아 경제의 중심축 역할을 할 것으로 예견되고 있기 때문이다.
결국, 21세기에 동북아의 경제적 상황은 현재와 크게 달라질 것으로 전망된다. 아시아 금융위기 이후에 동북아 국가들의 대폭적인 경제구조 조정과 개혁으로 대외 개방이 더
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