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동북아다자안보협력(동북아시아다자간안보협력)과 한국의 대응책
1. 한반도 문제의 주요 의제화 경계
한국은 동북아 다자안보대화(또는 6자회담)를 추진하는데 있어 한반도 문제만이 대화 또는 회담의 주요의제가 되는 것에 대해 특별한 주
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동북아경제권 형성과 물류환경 변화
1. 동북아경제권의 내용
1)동북아경제권의 기본구도
2)동북아경제권의 특징
3)동북아경제권의 전망
2. 동북아경제권 형성에 따른 물류환경의 변화
1)동북아경제권 형성에 따른 물동량
(1)동북아시아지
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아시아-유럽 대륙횡단 고속도로 건설 사업에 착수한다.
- 동북아 금융 협력체계 구축
IMF에 상응하는 AMF(Asian Monetary Fund) 설립을 추진하고, 역내 국가 간 화폐통합(Euro와 같은 공동화폐 제도 도입)을 위한 준비 작업에 착수한다. 동시에 역내 국
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동북아시아의 평화, 정의, 친선을 목표로 새로운 지식과 비전을 창출하고 주도하는 중용국가 또는 지적(知的)국가로 자리매김하는 것이 바람직하다. 특히 최근 불기 시작한 한류열풍을 이용하여 중국, 러시아 일본 사이에서 문화적 중용을 추
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동북아 국가들의 대외정책
1. 국제정치환경의 변화와 미국의 대외정책의 수립
2. 냉전종식 이후 동북아시아
3. 구소련의 붕괴와 동아시아 지역내 세력변화
4. 미국의 세계전략
5. 일본의 전략적 가치
6. 북한의 긴장조성 정책
III. 북한정
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Asian and Pacific Affairs, October 12, 1999
* Gilman , \"Gilman release North Korea Reoport\"; house international relationl relations committee press release, November 3, 1999
* Dr. William J. Perry, \"Special Advisor to the President Secretary of State
and Coordinator of U.S. Policy Toward Nort
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아시아국가 철강기업들의 부상, 그리고 막대한 공급능력을 보유한 일본 철강기업들의 해외시장공략 등의 거센 도전을 받고 있다. 특히 중국은 저부가가치 철강제품에서 가격경쟁력에 입각한 높은 경쟁력을 보이고 있으며, 한 중 양국 간 기
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시아는 지리적 위치 때문에 동양의 문화에 의해 영향을 받아 왔다.
가까운 시일 내에 지역 공동체 형성은 어렵다고 볼 수 있지만, 궁극적으로 동북아지역 국가들은 경제적인 측면에서 서로 상호보완적인 관계에 있어 경제공동체 형성이 모두
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1-1. 다국적 기업의 지역거점으로서 공항
1-2. 다국적 기업의 지역거점으로서 공항
2. 경제권 형성에서의 인천국제공항의 역할
3-1. 인천국제공항의 경쟁력
3-2. 인천국제공항의 경쟁력 제고방안
4. 유라시아철도
5. 경의선의 경제적 파급
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동북아시아
1. 동북아시아와 미사일방어망
2. BMD에 대한 동북아아시아 국가들의 입장
1) 일본: 행복한 동거
2) 대만: 정중동(靜中動)
3) 중국: 높은 위협인식의 뒤편
4) 러시아: 자신있는 대응
Ⅳ. 미사일 방어체제가 한반도에 미치는 영향
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