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고속도로로 변화하는 것과 같다.
마지막으로 유비쿼터스의 도입으로 컴퓨터 칩의 소형화에 따라 급속히 전개되고 있는 디지털 컨버전스*홈네트워킹 혁명으로 조만간 구현 될 디지털 홈은 정보기기와 통신기술의 급속한 발전에 따라 가정은
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정보제공기능
양과 질의 조절기능
2. 대구지역의 특성
대구는 내륙 분지형 도시이다.
경부고속도로를 중심으로 구마, 88, 중앙고속도로 등 전국에서 가장 많은 고속도로와 연결되어있음.
또 대구로 이어지는 경부선, 대구선, 중앙선 등의
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기업은 개발·확장하고자 하는 시설명에 민간기업명을 사용함으로써 민간기업은 정부소유시설의 운영에 대한 계약을 포함하여 공항 전체시설을 운용한다. 캘리포니아의 혼잡한 고속도로에 SR 91민간운영 프로젝트가 Wraparound Addition모델을 평
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정보와 이용정보에 대한 보호 법률도 정해져있으며 자율 주행하는 자동차에 대해서는 도로교통법이 재정되어 있다. 하지만 분명 이렇게 적용하는 것에는 한계가 있다는 것이다. 사물인터넷이기 때문에 모든 부분 동의하지 않았으나 제공되
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정보고속도로가 정부를 전자공화국으로 가도록 만들고 있는 것이다.
1981년에 이미 유명한 정치학자인 로버트 달은 그의 저서 Democracy and Its Critics에서 미래의 민주주의는 새로 발달하는 텔레컴뮤니케이션의 기술에 의해 지대한 영향을 받을
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도로, 다리, 식수공급 등의 유지비용 삭감이 단행되었다. 그리고 국공유기업 또한 \'민영화\'되어 독점자본의 이윤축적을 위한 수단으로 변질되어갔다. 여기에는 은행, 핵심기간산업, 철도, 고속도로, 전기, 학교, 병원까지도 포함된다. 민중의
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정보고속도로 기반구축 사업을 콘텐츠 창조기획과 연관시키는 프로그램을 만들 필요가 있다. 이것은 기존의 축적된 문화를 디지털화하는 작업일 뿐만 아니라 새로운 형식과 내용을 실험하는 콘텐츠 창조작업일 수 있다.
끝으로 21세기 지식
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정보를 손쉽게 접할 수 있게 되었다. 그야말로 정보화 사회로의 진출을 앞당기게 된 것이 인터넷의 큰 역할이라 할 수 있을 것이다. 그러나 이 과정에서 우리는 “문화지체”를 경험하고 있다. “정보고속도로”라는 인터넷에서 대형충돌사
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기업의 현재 상황
『 국내 주요 사업장 』
* 본사 양재동 사옥
→ 서울의 관문인 경부고속도로 입구에 위치
6천 7백여 평의 대지에 2만5천여 평의 규모의 21층
건물(지하3층)
현대자동차는 2000년 12월 본사를 현재 사옥으로 이전, 자동차 전문
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기업이 성공하기란 쉽지 않은 일일 것이다. 하지만 이런 어려움 속에서도 철저한 시장 조사와 이를 바탕으로 한 캠페인, 광고 등을 통해 그 문화적 격차를 줄여 나가고 있는 모습이다.
IKEA는 현지의 문화와 생활양식의 차이를 좁히는데 있어
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