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고속도로 혼잡을 완화해야 할 것이다. 또한 고속철도(여객)와 고속도로(여객·화물)의 중간지역에 산업단지를 조성하고 기업을 유치하여 여객과 화물의 원활한 이동을 도모하는 방안도 좋은 대책이 될 수 있을 것이다.
4. 동북아 교통망과의
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부산해양수산청, 항만물류중심으로서의 부산항 발전방안, 한국해양대학교 해사산업대학원 최고 경영자과정 특강자료
박남규·최형림, 항만관련업체의 EDI 활용현황과 개선방안, 한국경영정보학회 춘계학술대회 논문집, 1998
정봉민, 항만시설
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부산대학교, 2008
◈ 차남수, 온라인 기업 담당자들의 브랜드 자산 관리 방안에 대한 인식 연구, 동국대학교, 2010
◈ 한창훈, 브랜드자산 관리전략에 관한 연구, 경희대학교, 2000
◈ 황세정, 브랜드 자산과 고객 만족의 관계에 대한 연구, 연세대
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위해서는 하나하나 계단을 밟듯이 차근차근 지혜를 모아나가야 할 것이다. - 서론
- 본론
○ 기업도시
1. 서론
2. 본론
3. 결론
○ 혁신도시
1. 서론
2. 본론
3. 결론
○ 행정복합도시
1. 서론
2. 본론
3. 결론
- 결론
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고속도로, 국도교통: 전국 6대도시(서울,대전,대구,부산,광주,강릉) 고속도로 이용 시 도시 간 소요시간 알려준다.
대도시 교통도로: 출발지에서 목적지까지 최적경로와 실시간 교통정보 등을 알려준다.
버스/전철/열차/항공: 노선정보, 첫/막
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부산광역시의 지역경제 및 IT산업 현황분석
1) 부산광역시의 지역경제 현황분석
2) IT산업의 현황
3. 대구광역시의 지역경제 및 IT산업 현황분석
1) 지역경제 현황
2) 대구의 산업구조 현황
(1) 간판 대기업 부재와 취약한 산업구조
(2) 섬
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정보화의 중요성을 인식하고 물류정보화 정책을 지속적으로 추진하여 왔으며, 최근에는 첨단 정보통신기술을 활용하여 실시간으로 화물과 차량을 관리할 수 있는 수준에 이르러 자국의 기업경쟁력을 제고하는데 기여하고 있다.
우리 나라
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기업의 물류센터?지역본부 유치여건 조성 추진
4. 물류 거점시설을 확충하고, 각종 법?제도 등도 개선
5. 국제물류 지원을 위해 자유무역지역과 경제자유구역 지정?운영
Ⅴ. 동북아(동북아시아) 비즈니스(비지니스)
1. 평택항을 환 황해권
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정보영상산업의 활성화
- 정보, 소프트산업의 육성
* 정보서비스 산업단지, 연구개발단지 조성 등을 통한 정보소프트산업 지원
* 부산정보단지와 연계한 광역종합정보통신망, 아시아태평양 비즈니스 데이터뱅크 설 치 등을 통한 첨단정보도
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기업과의 비효율적 제휴 (국제협력관계의 강화)
- 화물 및 정보의 국가 간 이동을 저해하는 물리적, 기술적, 제도적, 법적인 장애요인들을 제거하여 네트웍을 개발하여야 한다. 해당지역 네트웍의 경제기구는 불필요한 낭비를 줄이고, 네트웍
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