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도로망 등의 타 교통수단과의 효율적인 연계를 고려해서 계획되고 배치하도록 해야 할 것이다. 현재 정부는 부산 및 광양항을 대형 컨테이너전문 중추항만으로 집중개발하기 위한 계획을 추진하고 있으며, 그외 가덕도 등의 신항만건설도 물
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부산항 신항 및 광양항 등 8대 신 항만 건설에 전체 해운·항만부문 예산의 약 60%인 1조2,200억 원을 투입하고, 부산항 신항 및 광양항 배후물류단지에 글로벌 물류기업을 유치해 고부가가치의 활물을 창출할 수 있도록 적극 지원토록 했으며,
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도로공사, 한국수자원공사, 한국토지공사, 인천국제공항사, 한국공항공단, 부산교통공단, 교통안전공단, 한국고소철도건설공단, 시설안전기술공단, 국토연구원, 한국건설기술연구원, 교통개발연구원 등을 두고 있다. 철도에 관한 사무를 관
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도로를 이용하는 컨테이너차량
컨테이너 터미널의 모형도
컨테이너 화물의 수출도해
에 대해 부산시가 20푸터(TEU) 컨테이너당 일정 금액을 징수하는 지방세로 부산지역의 항만 배후도로 건설 등 운송시설의 확충을 목적으로 한 일종의 교통
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도로의 이중굴착 방지, 통신관로, 맨홀 등 통신시설 공동사용을 통한 사회적 비용의 절감을 도모하고 도시 미관의 훼손 방지 및 주민의 일상생활을 편리하고 안전하게 고품질의 통신서비스를 제공
기본적인 통신망 인프라 방식과 관련하여
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부산까지 동해안을 따라 내려오는 해안 관광 교통수단으로 관광 코스에 포함시켜도 좋으며 일반 도심에서 지하철에 대비해 싼 건설비용으로 도심의 교통체증을 줄이고 도심의 공해도 줄일 수 있는 방안이다. 1. 신교통수단에 대해 조사하
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도로, 가로등과 지능적으로 연결되어 정보를 주고받을 수 있다. 그러므로 만물인터넷은 사물지능통신이나 사물인터넷의 상위 개념으로, 사물끼리 연결되어 있던 것에 사람까지 포함해 만물이 연결되는 초연결 시대를 뜻하는 용어인 것이다.
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고속버스
사. 렌터카
3. 제휴관계
4. 최근 5년간 매출액 및 이익
Ⅱ. 기업전략
1. 본원적 활동
가. 운송
나. 하역
다. 창고관리
라. 마케팅
마. 고객 서비스
2. 지원활동
가. 인프라
나. 인
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도로, 가로등과 지능적으로 연결되어 정보를 주고받을 수 있다.
<참고문헌>
양순옥 외(2015) 유비쿼터스 개론, 생능출판사
홍순구(2013) 유비쿼터스 이해와 활용사례, 유원북스
김행곤(2012) 유비쿼터스 융복합 삶, 그린
김성석 외(2008) 유비쿼
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도로 항로 개설이 진행되고 있어, 양측간 불꽃튀는 경쟁이 본격화되고 있다. 이같은 상황에서 중형선사들의 보수적인 투자전략은 시장 상황으로 인한 불가피한 측면이 크지만 투자를 확대하고 있는 대형선사들과의 빈익빈 부익부의 양극화
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