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도로공사의 하이패스 서비스에 블 루투스 기능이 지원되는 휴대폰을 연계하여 편리하고 다양한 서비스(휴대폰을 통한 전자카드 통행료 충전, 결제정보 알림, 통행이력조회 및 고속도로/수도권 교통정보, 예매서비스 등)를 이용할 수 있는 LG
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인운하, 부산-김해 경전철, 호남복합터미널
ㅇ서울시(1) : 서울강남순환도시고속도로
ㅇ경기도(1) : 일산대교
ㅇ부산시(1) : 부산-거제 연결도로
협약중
(18개)
ㅇ건교부(4) : 서울-하남 경전철, 인천공항제2연육교, 서수원-오산-평택 고속도로,
서
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부산정치학회보)
웹 사이트
조선일보 http://www.chosun.com/
경향닷컴 http://www.khan.co.kr/
한겨레신문 http://www.hani.co.kr/ Ⅰ. 서론
Ⅱ. 정책실패를 초래하는 정부실패의 행위 주체
1. 효용극대화 존재로서 정부
2. 예산 극대화 존재로서 관료
3.
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조회하기 힘든 실정으로 이것이 통계 자체의 신뢰성을 떨어뜨리는 원인이 되기도 하였다. 게다가 고속도로와 국도가 나란히 건설되어 중복 투자등 건설교통부 고속도로 담당 과와 국도 건설을 담당 과의 의견조율일 일어나지 않아 발생하게
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도로(주)(2003), “부산-거제간 연결도로 민간투자사업 교통영향평가”
7. 한국개발연구원(2004), “도로철도 부문사업의 예비타당성조사 표준지침 수정보완 연구(제4판)”
8. (주)현대산업개발,(2005). 안양-성남간 민자고속도로 건설사업 교통분
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신용기관(ECAs)과 상업은행으로 구분되어 이루어지며 상업은행은 대부분 차관단을 구성하여 수행기능에 따라 여러 형태로 나뉜다. 또한 다자간 경제협력기구(MLAs)와의 협력금융도 이루어진다.
절 차
내 용
계획입안
고려요소 : 사업성, 부외효
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신용 조회를 동의합니다.
2009년 2월 23일
(참여기업명) (대표자)
두도중공업주식회사 최 훈 승 (인) / (인감)
(인) / (인감)
(위탁기관명) (대표자)
(재)한국조선기자재연구원 김 기 정 (인) / (직인)
(인) / (직인)
지식경제부장관 귀하 1. 기술개발
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임금피크제도
(3) 신용보증기금의 정년보장형 임금피크제도
(4) 한국컨테이너 부두공단의 정년보장형 임금피크제도
(5) 부산항만공사의 정년보장형 임금피크제도
(6) 한국수자원공사의 정년보장형 임금피크제도
Ⅴ 맺음말
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