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가격 협상을 직접 한 경험이 있습니다. 공급처 변경으로 제조단가를 12% 줄였던 이 경험을 바탕으로, 쌍용건설 외주 구조의 단가 세분화 분석 시스템을 개발하는 과제를 맡고 싶습니다. 셋째, 장기적으로는 관리와 인사가 통합된 조직 컨설팅
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하게 되었습니다. 입사 후 회사라는 새로운 공동체에 들어간다면, 저는 먼저 ‘경청하는 사람’이 되고자 합니다. 선배들의 말을 듣고, 팀의 방향을 이해하며, 저의 경험과 지식을 얹을 수 있는 자리를 찾겠습니다. 저는 어떤 조직에서든 먼저
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하다]
한 스타트업 인턴십 당시, 저는 제품 상세 페이지와 온라인 고객 경험을 분석하는 업무를 맡았습니다. 제품은 훌륭했지만, 소비자 이탈률이 지나치게 높았고, 이를 ‘이미지 품질’이나 ‘가격 정책’ 탓으로 돌리는 분위기였습니다.
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를 얻었습니다. 이 경험은 저에게 기술을 넘어 협업의 본질을 가르쳐주었습니다. ‘나의 일이 아니니까’가 아니라 ‘우리의 결과이니까’라는 태도, 그리고 익숙하지 않은 분야에서도 책임감을 갖고 배우려는 자세가 팀 전체의 완성도를 높
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심지어 비슷한 카테고리의 영업사원에게까지 연락해 인터뷰 요청을 했습니다. 처음엔 거절이 많았지만, 직접 정중히 메일을 쓰고, 통화 시간을 맞춰가며 요청을 반복한 끝에, 한 분의 도움을 얻어 유사 제품의 판매 흐름을 파악할 수 있었고,
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제품군’의 월간 매출 2배 성장을 달성하는 것이 제 목표입니다. 특히 동원그룹이 향후 주력하고자 하는 MZ세대 타깃의 제품군을 중심으로, 단순히 가격 경쟁력이 아닌 ‘브랜드 감성’과 ‘콘텐츠 소비 경험’에서 경쟁 우위를 만들어가고자
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한 축이 되고 싶습니다. 누구보다 겸손하게 배우고, 누구보다 넓게 보고, 누구보다 치밀하게 실행하는 관리직 사원이 되겠습니다. 1. 자기소개서 (자유양식)
[길 위에서 시작된 문제 해결의 습관, 그리고 한국도심공항으로 향하는 이유]
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는 캠페인 론칭 직전, 디자이너와의 협업에서 벌어졌습니다. 제가 준비한 기획서의 핵심 메시지가 이미지로 제대로 반영되지 않았고, 디자이너는 ‘표현이 과하다’는 이유로 내용을 축소하려 했습니다. 논쟁은 반복되었고, 마감일은 가까워
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자동 추천 + 사용자의 세부 수정 가능’이라는 형태로 서비스를 구현할 수 있었고, 결과적으로 경진대회에서 우수상을 수상하였습니다. 이 경험은 저에게 ‘갈등은 설득으로 풀 수 없고, 공감에서 해결된다’는 중요한 조직 생활의 원리를 가
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자동 제안하는 기능, 결재자 성향 기반의 알림 방식 커스터마이징 등은 실무자의 시간을 절약하면서도 다우오피스의 독보적 경쟁력을 강화할 수 있다고 봅니다. 동시에 저는 다우오피스 내 ‘서비스 간 연결성’을 재정비하여, 메신저-결재-
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