|
실패
대우자동차의 노사협상은 실패로 끝났다. 정부와 채권단의 노조의 구조조정동의서 요구에 사용자측은 부도를 막기 위해 노력을 하였고, 노조는 이에 대응해 파업으로 맞섰다. 결국 대우자동차는 부도를 맞게 되었고 사용자측은 노조와
|
|
|
신자유주의와 신보수주의는 정치, 경제, 사회적으로 모든 면에서 사람들이 추구해야 할 보편 타당한 이념 체계는 결코 아니다. 그러므로 21세기를 눈앞에 두고 있는 현시점에서 우리는 경제 성장을 주도하는 새기술 개발도 중요하지만 새기술
|
|
|
구조조정 반대투쟁의 맥락에서 노동시간 단축운동 전개
노동시간 단축의 필요성과 그 지향하는 목표에도 불구하고 경제위기 재발 가능성을 항상 문제삼으며 접근하는 자본측에 의해 그 의의와 필요성이 왜곡될 가능성 증대되고 있는 것이
|
|
|
실패했다는 의미이기도 하다.
한편, 한국의 한 경제연구소에서는 감원을 하지 않고 구조조정을 하는 \'도요타 모델\'은 한국
현실에 맞지 않는다는 발표하였다. 도요타 모델란 앞서 말했듯이 감원을 하지 않고 대신 강도
높은 혁신을 추구하
|
|
|
구조화
3. 불법파견 내지 위법한 근로자공급의 규율 - 직접고용의 문제
4. 파견노동자의 노동3권
5. 계약 해지, 교체요구 등을 통한 손쉬운 해고의 가능
6. 파견법의 본질을 드러낸 직접고용의제조항(파견법 제6조 제3항)의 문제
Ⅳ. 특수고
|
|
|
권은중, \"삼성자동차- 삼성의 일등정신과 함께 퇴출되나\" , 사회평론 \'길\' , 1998 9월호 <들어가는말>
<하고싶은말>
1.삼성자동차 초기 기본과정과 조직문화
2.삼성 자동차의 실패요인
3.전략 경영 측면에서 본 실패요인
<나가는말>
|
|
|
신자유주의
1) 신자유주의 세계화의 결절점: 동북아 중심 국가
2) 강화된 사회적 합의주의와 노동유연화의 제도화
2. 노무현 정권의 세계화정책
1) WTO 개방(세계화)체제 편입
2) 동북아경제중심국가
Ⅹ. 이명박대통령(이명박정권)
참고
|
|
|
실패할 확률이 70%이상이라고 합니다.
과대평가되는 M&A의 시너지효과, 경영진 통합 및 유지에 실패, 통합상의 장애요인 미 고려 등, 실사 과정에서 핵심 이슈 미 발견, 통합 업무 부담으로 실적 부진 등, 이러한 이유 등으로 실패할 확률이 크다
|
|
|
구조조정
1. 황금기 국가복지 프로그램의 특징
2. 국가복지 프로그램의 구조조정
가. 미국의 국가복지 구조조정
나. 영국의 국가복지프로그램 구조조정
다. 스웨덴의 국가복지 구조조정
3. 구조조정 정책 및 성과 비교
Ⅲ. 국가복지 축소
|
|
|
구조조정과 개방화, 시장기능의 확대 등을 통해 경쟁력을 강화해야 한다는 것이다. 시장론자들은 경기가 풀리고 기업경영이 활기를 띄면 양극화는 저절로 해결된다고 보고 있다. 기업하기 좋은 나라라든가 경제개혁, 재벌개혁을 유예하거나
|
|
메뉴펼치기
