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불균형 구조와 발전에 대한 고찰
1. 지역 균형발전에 대한 이론적 고찰
2. 지역불균형발전의 주요 원인
3. 지방자치단체장의 재정자립도를 중심으로 한 불균형발전 현황
4. 지역별, 영역별 불균형발전 현황
제 4 장 한국 지방분권화의 장,
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수도권 규제 완화 사업은 정말 신중히 생각해 볼 필요가 있다. 물론 IMF 경제위기를 극복하고 맞이한 2000년대는 계속되는 불황과 경기침체로 성장률은 계속 제자리걸음을 걷고 있다. 이러한 상황에서 경제를 살리기 위한 수단으로 과거로의 회
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수도권 집중 완화와 인구 분산 측면의 실증적 평가
1) 수도권 집중의 완화: 인구 이동과 공간 분산의 실증적 효과
2) 수도권 과밀 억제의 간접적 효과
3) 정책의 지속 가능성과 구조적 효과
4) 혁신도시 정책의 긍정적 성과
2. 지역경제 활성
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국토 종합 개발 계획에서의 문제점을 보면 다음과 같다.
수도권 집중과 지역간 불균형 심화이다. 경제성장 과정에서 경부축에 인구와 산업이 집중하여 교통혼잡, 과밀, 환경오염 등 사회적 비용이 국가발전에 막대한 부담으로 작용하였다.
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수 있도록 노력해야한다.
3. 출처 및 참고문헌
국토교통부. 제5차 국토종합계획 (2020~2040)
서울특별시 홈페이지
인천광역시 홈페이지 1. 제 5차 국토종합계획 내용 요약
2. 부동산투자 유망지역 분석 및 이유 제시
3. 출처 및 참고문헌
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수도권 정책관련 사항의 심의는 물론 국토계획의 중대한 정책결정에 반드시 참여하여 지방의 발전을 위한 지방의 목소리를 반영하는 기회를 제공하고자 함
2. 결 론
수도권의 과도한 집중에 따른 지역불균형의 심화현상은 시장실패 때문이므
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수도권에 시화 지구, 태안 반도 일대, 군산 일대의 새만금 지구, 목포에 조성되고 있는 대불 공단 일대 등이 있다.
43. ④
쾌적한 국토 환경 조성 : 환경 오염을 체계적, 종합적으로 관리하여 생태계 파괴를 줄일 수 있는 환경 보전과 개발이 조
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국토연구원 통권 제502호, 2023, 40면).
Ⅱ. 효율적 금융혁신을 위한 금융인프라 구축에서는 금융혁신지원특별법상 부동산 금융 관련 프롭핀테크 규율에 대한 검토를 비롯하여 금융혁신 사업자, 지역균형발전 사업 시행자 선정 및 사업 진행과
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불균형을 해소하고 고효율의 수송복합체계를 구축
교통시설의 확충으로 교통/물류난 크게 해소
ㅇ 도 로
- 교통수요국토균형발전 등에 부응한 간선도로망 확충으로 도로교통혼잡구간 해소 및 통행시간 절감
- 고속도로 1,515km 확충(2,040→3,555
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국토가 모두 함께 상생할 수 있는 발전계획을 수립해야 한다. 또한, 지금의 위기와 똑같은 상황을 만들지 않기 위해서는 단순히 중앙 정부에 의해서 또는 지방 자치단체에 의해서만 맡겨 놓는 수동적 자세가 아니라, 각 지역의 연구소와 대학
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