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국토계획」, 제29권 제3호, 1994. 8.
박윤환, “신도시정책결정의 개선방안에 관한 연구”,:판교 신도시 개발정책을
중심으로, 경기대학교 대학원 석사논문, 2000.
장세훈, “최근의 수도권 신도시 개발론에 대한 비판적 고찰,”
「도시행정연구
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국토에서살고 있는 일본과 우리나라만큼 수도권 과밀현상이 심각하게 우려되는 나라도 흔치 않다.
이러한 수도권 집중화는 국토의 균형 있는 발전에 큰 장애요소로 작용을 할 것이고 그 중에서 금융부분의 수도권 집중은 지역의 기반 자금을
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수도권 과밀화 억제와 국토 균형발전을 위해 계획된 것이다. 이 계획을 변경하겠다면 국가 균형발전에 대한 분명한 청사진이 있어야 한다.
정부는 지방 혁신도시와 기업도시를 계획대로 추진하겠다고 밝혔지만 실제 정책은 정반대로 가고
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수도권 및 5대 광역권 여객수요분석”
8. 류시균(2004), “ 경기도 교통수요관리안안 연구”
9. 수원시(2005), “수원시 가구통행실태조사 및 OD 구축”
10. 수도권 교통본부(2007), “2006 수도권 가구통행실태조사”
11. 국토해양부(2008), “광역권 여
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수도권에서 빠져나가게 된다. 이 같이 국토의 인구재배치에 맞추어 경기 북부의 대규모 인구이동도 이와 발맞추어 이루어지게 될 것이다. 특히 국민소득이 높아지고 정부의 국가균형발전 계획과 북한과의 관계개선이 이루어져 인구의 대 이
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국토가 비교적 좁고, 수도권에 인구의 절반이 모여 있다. 수도권에서 서울까지 오래 걸리면 2시간인 점을 고려할 때, 서울특별시에 대한 분석은 서울특별시에 한정될 경우, 큰 왜곡이 일어날 가능성을 가지고 있다. 기존의 분석모형이 면적이
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국토」,2000. 4.
김영수, \"첨단산업의 발전 유망지역\", 「KIET 실물경제」, 제121호, 1998. 3, pp. 25 34.
김인중·김영수·김선배, \"지식기반경제에서의 지역혁신체체 구축모형\", 산업연구원, 2000.
류영일, \"지식기반경제하에서의 지역혁신체제 구축
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불균형은 영원히 지속할 것이다.
② 문제의 원인을 제거하지 아니하는 한 그 문제는 영원히 지속할 것이다.
4) 해결수단의 다양성
이는 부동산 문제의 해결수단은 하나가 아니고 상당히 많다는 것이다. 따라서 부동산 정책은 종합정책으로서
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국토환경은 심하게 훼손되었고 수돗물에 대한 불신, 대도시 지역의 스모그현상 등 크고 작은 환경문제가 발생하여 국민생활을 불안하게 하고 있는 것이 사실이다.
경제개발은 국민의 생활을 풍요롭게 하는 소위 \'삶의 질\'을 향상시키는데
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불균형심화
2. 규제중심의 수요억제 정책
3. 공급기반의 위축
4. 지나친 세 부담강화
5. 즉흥적인 부동산대책 발표와
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