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ns Analysis Package)
플로리다 대학에서 개발된 프로그램으로 독립교차로의 신호현시의 분석과 최적화가 가능하다. 이 모형은 정주기식 신호현시와 감응제어 그리고 비보호좌회전을 분석할 수 있다. 신호현시의 최적화는 서로 다른 가능한 현시
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신호시스템 : 밀집된 차량균을 교통류내의 간격을 이용하여 자유롭게 이동시키기 위하여 인접 신호교차로들과 연동시키는 신호운영
신호교차로제어
독립 교차로 제어 (점제어) : 해당 교차로만 교통류를 제어하는 신호제어방법
간선도로
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신호기
초기녹색시간은 적색신호 동안 검지기와 정지선 사이에서 기다리고 있던 차량들을
교차로에 진입시키는 데 필요한 시간이다.
최소녹색시간은 초기녹색시간과 한 단위연장시간의 합이다. 만약 첫 단위연장시간
내에 후속되는 차량
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Ⅰ. 목 표
본 문서에서는 AVR을 이용하여 교차로의 신호등 시스템 구현에 대해 설명하고 있다. 타임차트를 통해 교차로 신호등의 기본 시스템에 대해서 알아보고 교차로 모형에 LED를 배치하여 도로 신호등과 보행자 신호등을 구현하여 교
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Link에 입력한 카드 자료
1) 1번 교차로
--- Link Data ---
28 101 164 3600 700 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
29 101 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
291 101 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 300 30 0
28 102 164 1700 150 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6
29 102 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
291 102 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 300 30 0
28 103 164 3
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신호교차로 및 횡단보도 수, 주차장 등)을 추가적으로 조사 분석한다면, 더욱 의미 있는 시사점을 도출할 수 있을 것으로 판단된다. 이는 교통시설에 대한 효과를 지역적으로 평가해 볼 수 있는 정책효과 모형으로서도 의의를 가질 것이라 판
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로공사에서 다양한 부서와 협력하며 업무를 진행할 때 큰 도움이 될 것입니다.
6. 직무 연관 역량 또는 경험
교통공학을 전공하면서 교차로 설계, 교통량 분석, 교통 신호 체계 개선 등의 분야에서 실무 경험을 쌓았습니다. 특히, 교차로의 교
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