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첫번째 실험에서는 글라이더의 무게는 그대로 둔 채 추의 무게만을 변화시켜 가속도를 측정하였다. 매달린 추의 무게를 증가시킨다면 계에 작용하는 알짜힘이 증가하여 뉴턴의 제 2법칙에 의해 계의 가속도 또한 증가해야 한다. 실험 결과 추
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실험목적 및 개요
2. 기초이론
(1) 노즐의 정의
(2) 노즐의 기초공식
(3) 노즐의 단열 효율
(4) 노즐에서의 분출속도
(5) 초우킹(choking) 현상(질식현상) 이란?
(6) 일상생활에 사용되는 노즐의 실제 사용예
결과 R E P O R T
1.
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5.5
30
19.5
30
5.5
48
20.3
60
5.7
66
20.8
90
6
84
21.1
120
6.4
102
21
150
6.9
120
20.9
180
7.5
138
20.9
210
8.1
156
20.9
240
8.7
174
20.9
270
9.1
192
21
300
9.5
210
21.3
330
9.9
228
21.4
360
10.1
246
21.6
390
10.3
264
21.7
420
10.4
282
21.8
450
10.6
300
21.9
480
10.8
318
22.0
510
11.4
336
22.1
354
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실험처럼 Bifilar Suspension을 이용해서 구할 수도 있을 것이다.
7. 참고 문헌
[Vector Mechanics for Engineers 2nd Edition/statics ] / Beer & Johnston / Mcgrowhill. 1.서 론
2.이 론
3. 실험 방법
3.1 측정요소
3.2 실험 방법
4. 실험 결과
● DATA SHEET
5. 고
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있었다. 보어 게이지와 버니어 캘리퍼스를 이용해 보어와 캠 양정을 구하였고 이를 통해 엔진의 배기량을 구해보았다. 배기량은 2000cc 정도 나왔고 4기통 중형 승용차용 엔진이라는 결론을 얻었다. 목차
1. 실험결과
2. 토의 및 고찰
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/ Mcgrowhill.
[ Vector Mechanics for Engineers /dynamics ] / Beer & Johnston / Mcgrowhill.
[ Engineering Vibration ] / Daniel J. Inman / Prentice Hall 목차
1.서 론
2.이 론
(1) 실험식 유도
(2) 이론식
3. 실험 방법
4. 실험 결과
5. 고 찰
6. 결 론
7. 참고문헌
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27.55 ㎜의 높이에서 한계치를 초과할 경우는 스프링을 교환한다.
※ 밸브 리프터
1. 접촉면과 슬라이딩면의 마모, 긁힘을 검사한다.
2. 밸브 리프터와 밸브 리프터 가이드 보어의 지름을 측정한다.
엔진분해 결과
1. 실험결과
① 캠 양정 = 캠 높
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1-5 자유낙하(Drop-Shot) 실험
1. 실험 목적
자유낙하 하는 물체와 수평방향의 초기속도를 가지고 떨어지는 물체에 대하여 각각의 경우 중력가속도를 측정하고 그 차이가 없음을 확인한다.
2. 실험원리 및 방법
1) 실험원리
공기저항을 무시
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흐르는 공기제트가 충격, 팽창, 마찰의 효과로 인하여 제트의 속도가 이상 노즐보다 낮아질 수 밖에 없기 때문이다. ● 제트의 속도(Velocity of Jet)
● 노즐의 효율
● 제트의 속도 및 노즐 효율의 계산
● 오차원인 분석 및 고찰
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ipeting 실수로 DNA 샘플을 흘림
▲ 참고자료
http://www.kjcp.co.kr/note/lecture%20note/basic-exp/basic-note/Chapter%205%20%
20Instrumental%20handling.htm
Molecular Biology(分子生物學 / David Freifelder / 아카데미서적 / p.91 실험제목
실험목적
결 과
토의내용
참고
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