|
실험을 하였으나 높이를 다시 재보니 11cm여서 다시 실험을 하기도 하였다. 다섯째로, 관성모멘트를 들 수 있다.
3) 개선 방법
마찰력과 관성모멘트를 고려하면 계산이 복잡해지고 실험값을 도출하는데 어려움이 따르겠지만, 중력가속도 9.8m/s
|
|
|
조절나사를 조절하여 강체가 연직면에서
진동하도록 한다.
8)진동을 시작으로부터 매 10회마다 190회까지 초시계로 시간을 측정하여 기록한다.
9)기록된 매 100회차(예 : 0~100회, 10~110회,,90~190회)시간의 평균값으로부터 주기를
구한다.
|
|
|
대칭적인 물체의 관성 모멘트를 나타내었다.
관성 모멘트의 편리한 특성으로 어떤 한 축에 대한 관성 모멘트 I1 을 알면, 그 축과 평행한 다른 축을 회전축으로 했을 때의 관성 모멘트 I2 를 알 수 있다.
I2 = I1 + Mr2 (6)
여기서 M 은 물체의 총 질
|
|
|
4
16
1.82
7
1.83
17
1.84
8
1.83
18
1.83
9
1.83
19
1.81
10
1.82
20
1.82
주기 (20회 평균) : 1.825(s)
중력가속도
실험분석
실험 04. 보다진자를 이용한 중력가속도 측정
- 이 실험은 보다진자를 이용하여 중력가속도 g를 구해보는 실험이다. 이 실험을 함에 있어서는
|
|
|
측정을 해야만 했다. 이는 아마도 앞에서 말했듯이 글라이더를 미끄러뜨릴 때 약간의 힘이 가해져 가속도가 붙어 이동시간 t값이 정상수치보다 짧게 나온 것으로 생각된다. 또한 실험하는 과정에서 에어트랙 장치의 공기량조절장치를 건드리
|
|
|
실험 원리의 (3)번을 보면 에서 질량 m이 모두 지워지는 것을 볼 수 있다. 이것으로 인해 질량은 주기와 관계가 없게 되는 것이다.
이번 실험에서 나온 결과가 거의 참값과 일치했다는 사실에 놀랐다. 오차가 클 것이라 예상했는데 우리조가 각
|
|
|
측정하여 평균값을 얻는다.
(13) 진자의 길이 L과 주기의 평균값을 이용하여 식 (5)로부터 g값을 결정한다.
(14) 줄의 길이를 변화시켜가며 위의 과정을 5회 이상 반복한다. 1. 제목: 단진자를 이용한 중력가속도 측정
2. 실험목적
3. 이론
|
|
|
실험들의 오차율
실험1
실험2
실험3
실험4
-0.20%
-0.10%
0.10%
0.10%
알려진 평균 중력가속도와 비교한 실험들의 오차율
실험1
실험2
실험3
실험4
총 실험의 평균
-0.17%
-0.07%
0.14%
0.14%
0.03%
2cm-2cm피켓펜스를 이용했을 때는 참값보다 측정값이 작게 나왔
|
|
|
탄환의 속도 측정
포사체의 수평도달거리 측정
기초 정전기 실험
키르히호프의 법칙
전자기 유도
뉴턴의 운동 제2법칙의 응용
구심력 측정
마찰계수 측정
선운동량 보존
중력가속도 측정
공기중에서의 음속 측정
액체의 밀도 측정
|
|
|
중력가속도
8.189㎨
<각 실험에서 구한 중력 가속도 및 그 평균과 표준편차>
<실험1>
<실험2>
<실험3>
<실험4>
1회 측정
9.7173
10.396
9.589
8.4672
2회 측정
9.5315
9.68
9.5897
8.3665
3회 측정
9.6859
10.425
9.3781
7.9073
4회 측정
9.6314
10.254
9.5664
|
|
메뉴펼치기
