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배경
윤여철 사장 "목표 달성 못해 성과금 100%만 지급" 통보 노조, "성과금 지급은 관례“ 라며 반발, 잔업 및 특근 거부 돌입 1. 현대자동차 소개
2. Case 소개
배경
사건 전개과정
사측 입장
노측 입장
시사점
3. 성과급 제도
4. 토
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부담하는 형편”이라고 전했다. 현대차는 당초 7월 한달간 북미와 유럽 등 전세계에 걸쳐 8만여대의 자동차를 수출한다는 계획이었으나 이번 파업에 따른 생산물량 부족으로 이날 현재 선적실적은 1만여대에 그쳤다.“ (서울경제.06.7.19)
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실패한 연유는 그것에만 그치진 않았다. 홍콩 디즈니랜드의 크기는 도쿄 디즈니랜드의 1/4 크기인데, 이러한 공간 안에 기존의 디즈니랜드가 내세우는 다양한 놀이기구와 관광요소들을 넣다보니 다양한 문제점이 생겨나게 되었다. 먼저 디즈
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자동차를 생산하기 때문에 판매가 증가하고 있는 상황이다.
○ 현대차는 세계시장에서 성장을 거듭하며 기업의 가치를 향상시키고 있지만 강성 노조로 인하여 경영활동에 어려움을 겪고 있다. 노조가 강하게 임금인상을 요구함에 따라서 생
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노조가 없으면 노조원들이 부담하는 비용 절감
- 단체 교섭과 고충처리 등에 소요되는 관리 시간이 절약
- 최고 경영층의 정서적 욕구만족
[ 무 노조의 단점 ]
- 노조설립 움직임에 대한 회사의 원천 봉쇄
노사간 신뢰감 형성 실패 시 역
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관객을 위하여 새로 개발함. = 큰 성공
- 1992년에는 프랑스의 마른느라발레에 디즈니랜드 파리를 개장함. 1.기업 소개
(1)기업연혁
(2)사업경영전략
2. 해외 진출 성공사례와 실패사례 비교분석
(1)실패사례-유로디즈니
①
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노조설립 19년째에서야 비로소 호봉제가 도입되고, 2009년에서야 8시간 노동체제인 주간연속 2교대제와 월급제 도입키로 합의했다. 8시간노동의 안정적인 생활임금체계 및 신분보장의 확보가 현대차 노사관계 안정의 지름길이이며 생산체제의
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노조의 요구를 상당부분 수용한 것처럼 보이지만 보다 근본적인 것은 이번 합의를 통해 노사간 신뢰회복의 계기를 삼고자 한 데에 의미를 두어야 한다. 글로벌 톱5구축을 위해서는 노조와의 생산적 협력관계가 절실히 필요한 상황에서 이번
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자동차의 노조조합 역사
2. 사례(노사갈등 그리고 노노갈등)
(1) 기아차 광주공자 비정규직 특별교섭 결과는 미지수
(2) 기아차 ‘정규직 세습’ 가능해졌다…채용 특혜’ 맹비난
(3) 현대기아차, 전주·광주공장 휴일특근 시행
3. 쟁
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관련 보호법제의 마련, 정규직과 비정규직의 격차 축소, 정규직 인력활용의 유연성 증대 등을 통해 비정규직 문제를 적극적으로 해결해 나갈 필요가 있음
※적극적인 인적자원개발 및 상생의 노사관계 구축을 통해 근로자의 회사에 대한 신
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