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부담하는 형편”이라고 전했다. 현대차는 당초 7월 한달간 북미와 유럽 등 전세계에 걸쳐 8만여대의 자동차를 수출한다는 계획이었으나 이번 파업에 따른 생산물량 부족으로 이날 현재 선적실적은 1만여대에 그쳤다.“ (서울경제.06.7.19)
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현대자동차는 극심한 노사문제를 가지고 있다. IMF이루 임금삭감과 명예퇴직, 정리해고 등으로 노사문제가 더욱 악화되었다. 노조의 전면파업으로 인하여 지금까지 모두 8387억원의 생산손실을 입었다고 한다. 수출주문을 받았지만 선적을6만
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현대 자동차 노사관계의 특징 중 첫 번째로는 강경노선, 투쟁적 노사관계이다. 불법노동쟁의 행위를 함으로써 대규모 파업의 역사를 가지고 있다. 또한 산별노조의 집단행동을 자주 함으로써 자신들의 영향력을 과시하는 듯하다.
두 번째로
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현대자동차는 국내에서 굴지의 자동차 회사이다 과거 1980년대에 현대자동차는 korea=현대자동차를 만드는 나라라고 할 정도에 영향력을 가졌으며 세계 190여 개의 국가에 진출 수많은 해외 법인의 세웠으며 지금은 현지화 전략으로 더 큰 세계
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영향력도 한 몫을 한다고 할 수 있다. 따라서 지금껏 현대자동차와 도요타 자동차에 대하여 노사관계를 중심으로 경영성과에 미친 영향을 살펴보았다.
바람직한 노사관계의 정답은 없다. 하지만 그 균형점의 도출은 노사 양측의 합의에 의해
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현대자동차의 힘 (명성 출판) - 진희정, 권용주 공저 (2006.03.10)
* 도요타 웨이 (새로운제안 출판) - 와카마츠 요시히토 지음, 우성주 옮김 (2007.01.15)
* 도요타 생산방식 (시대의 창 출판) - 정일구 지음 (2008.04.28) 서론
1. 주제를 정하게 된 계기
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실태
2 세습 독재의 경영실태
Ⅵ. 財閥의 노사 관계
1 財閥의 노사관계
2 삼성그룹의 노사관계
3 현대 그룹의 노사관계(현대자동차를 중심으로)
4 LG그룹의 노사관계(LG전자를 중심으로)
Ⅶ. 結 論
참고문헌
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대차는 지난 2002년 창사이래 최대 실적을 올리며 전진해왔다. 한국자동차의 자부심으로 군림해 온 현대자동차는 이제 한국을 대표하는 세계적인 기업에서 명실공히 세계를 대표하는 최고의 자동차 기업의 꿈을 꾸고 있다.
그러나 2006년도의
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현대자동차
예문3>기아자동차
예문4>태평양
예문5>대한항공
예문6>조흥은행
예문7>한국가스공사
예문8>한솔섬유
예문9>대우건설
예문10>에스오일
예문11>삼성SDI
예문12>삼성SDI -2
예문13>LG건설
예문14>현대 중공업
예문15>LG전자
예문16>L
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현대자동차 노동조합(http://www.dongji.or.kr/ 자료실, 2002. 10. 23.) 제 1장. 서론 (p.3)
제 2장. 한국 노동시장의 남녀 임금 격차 현황 (p.4)
제 1절. 남녀 임금 격차의 문제점
제 3장. 임금 격차 문제점과 개선 방안 (p.6)
제 1절. 남녀 임금 격
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현대자동차(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현
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서산현대자동차공업사(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황
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창동북부점현대자동차(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황
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현대자동차(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현
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내덕점현대자동차(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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울산에서 의경생활을 하였습니다. 매년 여름 때면 현대자동차 노조의 파업으로 말미암아 출동도 많이 나갔습니다. 대열의 최전선에서 쏟아지는 쇠파이프 와 함께 원성과 함성 또한 들었습니다. 하지만, 비 온 뒤 땅이 굳어지듯, 상생을 위한
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운 도전에도 긍정적인 영향력을 미칠 것이라 확신합니다. 이러한 경험들을 바탕으로 현대자동차의 전략지원 업무에서도 다양한 부서와 긴밀히 소통하며, 문제 해결과 혁신을 추진하는 데 적극 기여하고자 합니다. 전략 수립 과정에 있어서도
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고 싶습니다. 글로벌 네트워크 경험과 융합적 사고를 바탕으로 현대자동차가 글로벌 시장에서 더욱 영향력을 확대하는 데 기여할 계획입니다. 환경 보호와 지속 가능성을 실천하는 기업이 되기 위해, 순환경제와 친환경 소재 활용, 저탄소 생
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, 이와 함께 발전하는 엔지니어가 되기 위해 끊임없이 자기개발에 힘쓰겠습니다. 장기적으로는 세계 시장에서 현대자동차의 영향력을 확대하고, 첨단기술과 지속 가능한 모빌리티 솔루션을 통해 글로벌 자동차 산업을 선도하는 데 일조하는
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현대자동차 연구장학생으로서, 글로벌 수준의 연구를 수행하며 세계적 경쟁력을 갖춘 기술을 개발하는 데 힘쓰겠습니다. 동시에, 배운 지식을 바탕으로 후배들에게 선한 영향력을 미치며 연구 문화 발전에도 기여하고 싶습니다. 연구 열정과
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